>> Dupont-Walker, aquí.
>> Solís, aquí.
Presidente Bass va a estar
ausente el día de hoy.
Caltrans representante Robert.
Y en vez de Bass será el
presidente Sandoval.
Así que puede dar el comentario
público.
>> Si para dar comentario
público tiene que seguir tres
pasos llamar y poner el código
de acceso de inglés y español.
Estos números y el código de
acceso están para la agenda para
reunión de hoy se puede
encontrar en
boardagenda@metro.net.
Si cualquier persona quiere
participar debe marcar con
anticipación para no perder la
oportunidad.
Segundo, deben indicar de qué
artículo quieren hablar cuanto
estemos hablando del artículo la
tecla de numeral y dos para
hablar y el moderador dará los
últimos 4 dígitos de su número y
tiene que apagar otro
dispositivo para prevenir el
eco.
>> Y las personas que quieren
hablar en la agenda tienen un
total de hablar por tres minutos
en reunión.
Y también para comentario
público general.
Que se utiliza solo para los
artículo que no están en la
agenda.
Por favor sepan que la
registración para comentario
público se cierra cuando
comienza la porción de la
reunión.
Si quieren hablar le pido
registrarse de ante mano.
Se deben entregar los
comentarios por escrito hasta
las 5:00 de la tarde del día
anterior y debe poner el número
de artículo, si está a favor, en
contra o si necesita más
consideración y puede mandar al
correo electrónico o al correo
de domicilio que se encuentra en
la agenda.
Gracias.
Vamos a comenzar con el
calendario de acuerdo unánime.
Y vamos a ver si tenemos un
comentarista y no hay nadie
aquí.
Y vamos con el teléfono si
quiere hacer comentario para el
31, 32 y 33 para los puntos en su
acuerdo y una moción para
aprobarlo y muy bien, bien está
secundado, no escucho que
alguien se oponga entonces la
moción pasa.
Vamos a seguir adelante con 34
que es el informe estatal y
federal, y tenemos tres puntos
que no están acordados de manera
unánime y bienvenidos, soy
Michael, y estoy en
gobernaciones gubernamentales y
no hay nadie en este puesto
porque Rafy está evaluando algo
que pasa hoy en el congreso.
Entonces Madeleine nos va a dar
algunas actualizaciones en
cuanto al estado.
Vamos a hablar a que esta
colapsando los ingresos de parte
de la nueva regla. Y luego las
olimpiadas sigue siendo un gran
asunto para nosotros.
Ambos en Washington y también en
Sacramento.
Y vamos a hablar sobre ambos de
esos asuntos.
>> Gracias vamos a estar afuera
del orden y voy a comenzar con
las actualizaciones a nivel
estatal desde la última vez que
nos reunimos, la junta de recursos
del estado avanzó con recursos
que van desde invertir en el
nuevo programa de capital best,
esto incluye la reducción de
gases y también para diferentes
programas y también la operación
de tránsito de bajo carbono para
200 mil, y Metro va a perder
50 mil al año en estos fondos los
cuales utilizamos para operaciones
críticas.
Y aunque Metro y una gran
coalición de diferentes
recipientes salieron para la
audiencia en mayo para impedir
que no pase y no tuvimos éxito y
ya sabemos que hay un litigio y
las comunidades dijeron que no
estudiaron estudios necesarios
para tomar su último voto.
La próxima acción para
California va a ser el 2026 de
acuerdo con esto, la moneda de
cambio entra en efecto el primero
de septiembre.
Y para seguir adelante con el
presupuesto el gobernador firmó
el presupuesto del 2026 y esta
parecido a la última revisión de
mayo y nos habla sobre el asunto
de los fondos en cuanto a la
reducción de fondos de gases
invernaderos.
Y el último presupuesto no
incluye fondos relacionados a la
infraestructura de más 390 mil
para la petición para el
tránsito en los juegos para
olímpicos y olimpiadas y aunque
sí tiene ciertas prohibiciones
que tenemos con Caltrans. En
julio datos de parte de la
agencia de impuestos mostró que
el informe de impuestos de
ingresos excedió más de 3
millones, lo cual es bueno, y este
presupuesto va a colegios
municipales y también escuelas y
en cuanto a lo próximo van a
haber otras leyes en agosto y
vamos a tomar este receso para
tener más fondos para los juegos
y la restauración de fondos
críticos y vamos a seguir
adelante con las actualizaciones
legislativas y la legislación
esta en receso de verano y
regresa para agosto segundo y se
equipara en decir que es agosto
primero la SB 37 de Durazo pasó
con solo una sesión y SB 1361
limita la habilidad de ciudades
para tomar ciertos accesos en
base de posición para aumentan
densidad, requisitos de densidad
en el 25 al 27.
Y estas acciones incluyen pedir
que una agencia reduce los
servicios a una parada para que
la ley no aplique y la ley
ahorita sigue en consideración a
la asamblea en completo,
adicionalmente AB 1837 del señor
M González pasó su próximo voto
lo van a avanzar al senado y esta
ley va a extender a 2034 y tener
cámaras en los autobuses para
capturar violaciones en la vía
del tránsito y con esto vamos a
responder cualquier pregunta y
se lo doy a mi colega Rafy.
>> Vamos a seguir adelante con
la presentación en completo y
voy a pedir que esperen en
cuanto a sus preguntas para que
terminemos la presentación.
>> Muy bien presidente Sandoval,
estamos en asuntos federales de
Metro. Y estoy aquí para dar
las actualizaciones de los tres
asuntos primarios que tenemos
que discutir hoy, la primera es
que viene a buena hora y parece
que los representantes van
adoptar una resolución continua
para nuestros propósitos y esto
es relevante, debido al hecho de
que tenemos un candidato de
equidad y estamos esperando para
una ley de gastos en el congreso
y parece que no hay esfuerzos
con éxitos para que esto se
adopte para el año fiscal del
primero de septiembre, si voy a
decir que el congreso
básicamente es lo que voy a
estar diciendo y nos comparte de
parte del senado, vamos a hacer
una prórroga después de las
elecciones en noviembre y vamos
a hacer lo que vamos a
caracterizar como un lío después
de estas leyes de gastos.
Después de las elecciones, y esto
significa que tenemos la
cantidad de prioridades.
El año fiscal 2027 incluyendo 27
millones de dólares para las
olimpiadas y otros asuntos y
parece que desde esta mañana el
congreso va a hacer, va a
continuar otra prórroga y esto
es significa que solo hay 20
días más o menos, 20 días
legislativos hasta que el
congreso toma su receso de
noviembre y son las elecciones. Y
luego el segundo asunto que
quería mencionar es el hecho que
esto significa re autorizar la
ley de servicios de transporte
de América.
Y esto aparece que no va a
suceder.
>> Esto es significante porque
con la clausura de esta ley bi
partidista vamos a perder los
fondo que estaban en el título J
del BIL lo cual era avanzado,
entonces ahorita el congreso
tiene que decidir de qué forma y
de qué manera van a volver
autorizar para un período de
corto plazo, esta ley de
autorizaciones es un asunto
complicado y hay parte
complicada y que deben tener
tiempo a corto plazo para
presionar al congreso para pasar
una ley a largo plazo y en 5 o 6
años, y hay otras que tienen la
preocupación que el parece que
el congreso no tiene la
habilidad de lidiar con esto a
corto plazo y deberíamos de
tener autorización a largo plazo
de la legislación para que no
estemos en una situación difícil
donde cada dos o tres meses no
sabemos si vamos a tener los
fondos, no sabemos que son los
programas de fondo de discreción
que no es, no se ve muy
optimista y tenemos un gran
departamento de planificación y
estamos evaluando los, los que
podrían ser los resultados en
cuando a la extensión a largo o
corto plazo.
En cuanto al daño colateral
presidente Sandoval es lo que
pasa cuando las resoluciones
continuas se adoptan.
Y ahora estamos viendo una
extensión de la ley del servicio
de transporte y ahora lo que
quiero decir que algo que
mencionó el director ejecutivo y
hablamos de esto previamente
pero quiero estar seguro de que
todos tengan esto claro en la
mente el impacto de esto.
La oficina de administración de
presupuesto en mayo 29
propuso una regla que va a
cambiar de manera sustancial la
manera en que se designan
fondos federales no solo en
transporte, sino también entre
todo el gobierno.
Un posible mil millones de
dólares anualmente certifica que
los fondos se tienen que pasar
por nombres políticos, para dar
una beca si es que se decide que
estos fondos se paren y si es que
es por no es prioridad de la
administración federal y con
esto voy a concluir que un buen
ejemplo es un proyecto de CAG
que tiene un gran proyecto que
tiene un proceso de diez años
digamos que son mil millones y
le da al gobierno federal la
habilidad en medio de los fondos
y decir que encontramos una
razón por la cual no seguir con
estos fondos y vamos a dejar y no
vamos a permitir la
designación de este capital,
debido a este hallazgo. Y
entonces imaginen, cualquier
diferente proyecto de
infraestructura es una gran
interrupción y un gran indicador
de esto es que la agencia
calificativa dijo que la
adoptación de estas reglas
propuestas de lo que ellos
estiman va a significar que, va
a degradar la calificación de
agencias de transporte que
consistentemente reciben dinero
del gobierno federal y con esto
las guías que se esperan que
llegue a ejecución del primero de
octubre.
>> Tiene usted alguna mala
noticia para nosotros?
>> Sí, no ha sido la mejor
noticia, antes de tomar
comentarios, tenemos otra
presentación o eso es todo.
Entonces vamos a ver si tenemos
a alguien para hablar sobre este
asunto o sino, miembros del
comité Dupont-Walker, o algún
miembro del público que quiera
hablar. Comentario público para
el 34. Por favor tecla
numeral y dos si quieren hacer
un comentario, por favor prendan
el micrófono tenemos una persona
que quiere hablar.
>> Puede prender su micrófono
del 738, por favor.
378, un minuto para dar su
comentario.
Entonces tenemos esto del estado
que reduce el control local y
pre viene a las ciudades de
parar estos proyectos de
tránsito, entonces esto va a ser
en contra de Metro aunque de
hecho va a ayudar.
Pero es notable que todos
ustedes, muchas de sus
capacidades electas en su
gobierno intentan tener favor de
parte del gobierno de Trump y no
les da nada.
Porque intentan hacer que Trump
los quiera, porque él va a
fallar a hacer todo para
proteger los residentes de ICE.
Dónde está Bass debería tener
una buena razón para no estar
aquí como presidente.
Ella tiene que despedir y hacer
algo sobre el gobierno federal
porque obviamente no le van a
dar nada.
>> Okay, este fue el último
comentario público.
Dupont-Walker y luego director
Solís.
>> Gracias presidente.
Y gracias por la presentación sé
que es su diligencia es algo que
podemos tener confianza y el
enfoque de nuestra directiva
ejecutiva es algo con lo que
podemos contar y lo que quiero
entender el proceso después de
que propongan esta regla, porque
parece que las noticias dicen
esto sin decirnos las
posibilidades de cambio.
Hay, hay algo que se pueda hacer
para cambiar, intento entender
si tomo mucho tiempo, pero puedo
básicamente generalmente hay dos
partes, primero que nada, tengo
que pedir asesoría legal, pero
en sí, el cambio de la propuesta
va a tener que ir al tribunal y
de ahí tenemos a un miembro
anterior en el congreso,
entonces muchos miembros del
congreso incluyendo una cantidad
de demócratas profundamente se
oponen a este cambio de regla.
Y yo espero que se haga en las
semanas o meses por venir y ya
sea el comienzo de un nuevo
congreso y van a haber esfuerzos
de parte de la legislación y
este para no permitir este
cambio que está haciendo
propuesto por la oficina de
finanzas se la voy a dar y para
servir a los expertos legales
pero yo creo que hay esfuerzos
de parte de miembros del
congreso para crear una regla
para no permitir este cambio
propuesto.
Gracias, señor presidente.
>> Gracias directora Solís.
>> Sí estoy de acuerdo Rafy.
Cuando comenzamos estaban en la
parte de atrás.
Quizás debería quedarse ahí
porque todo esto es una mala
noticia, pero sí, gracias,
porque ustedes han hecho un
increíble trabajo y obviamente
no es un buen mensaje, pero aún
ayer en nuestro comité de
planificación hablamos sobre
esto y sé que Mitchell, también
nuestra directora ya sabe del
lado estatal y hay trabajo que
se puede hacer en cuanto estas
leyes y asegurar que nuestra
delegación, haga lo que se tenga
que hacer. Para lo necesario y
tenemos que poner a todo en
orden y esto está por venir, no,
si, gracias directora yo también
voy a añadir que esto fue una
prioridad, nuestra petición de
más de 369 mil eran algo que
pedimos de parte de nuestra
delegación de Los Ángeles y
hablamos con miembros claves y
con líderes.
Y aunque estamos en receso para
realmente que cuando regresen en
agosto podemos asegurar, tenemos
que ser muy claros que
necesitamos estos fondos que no
es algo que pueden evitar.
Para seguir con los proyectos.
Entonces vamos a estar mandando
de acuerdo con esto por escrito.
>> Sí.
Y del lado federal.
Bueno, hay que esperar a ver lo
que sucede después de noviembre.
Porque estoy segura que hay
condados y otros estados, y otros
miembros que también van a estar
intentando ir contra esta regla
porque va a ser un problema y
esto también va a pasar mucho de
lo que es nuestro presupuesto y
nuestra habilidad para conseguir
préstamos para apoyar todo lo
que tenemos, y es trágico,
gracias.
>> Gracias por su trabajo y
estamos comprometidos en eso,
entonces gracias. Gracias.
Rafy usted dijo mucho y creo que
el público no siempre sabe
exactamente lo que son las
implicaciones y qué significa
esto de cuanto los usuarios aun
cuando se habla sobre este
cambio de reglas, qué significa
esto para la agencia y para
nuestros usuarios.
Porque esto es importante para
ellos en cuanto empujar a sus
miembros del congreso para que
hablen de su parte en cuanto se
relaciona con el cambio.
Entonces puede comentar sobre
eso.
>> Gracias presidente Sandoval
por la pregunta.
Creo que una de las anécdotas de
éxito de esta agencia es que
tenemos una relación muy
productiva entre la comunidad
local y el estado de California
y los pagadores de impuestos y
los que estamos todos en
conjunto y hemos tenido el poder
de utilizar eso al construir
proyectos grandes medianos y
chicos. Y creo que para los
residentes del condado de Los
Ángeles que van a conocer esto
por primera vez yo quiero
compartir que esta regla
propuesta nos pone en una
situación donde tensionamos que
quitar una de las partes, imagina
quitar una pierna a un banco y
creo que uno de los ejemplos que
yo México era es un fondo de
beca completa.
Es decir que vamos a dar a usted
digamos cien millones de dólares
en un período de 6 años y en el
punto de tres años por alguna
razón cualquiera administración
que época otra en la decisión es
parar esos fondos y usted que
tiene, en efecto tiene mitad de
un proyecto.
Nuestro caso porque no tenemos
puentes y sería mitad de un
puente construido y esto no es
una manera de construir
infraestructura porque
necesitamos completar los
proyectos.
Y ya sea en las de ferrocarriles
y para llegar al punto A y punto
B y no hacer las cosas a medias
y entonces es como dijo la
directora Solís, es de
preocupación y creo que el
anuncio, la comunidad de
#NAME?
impacto que va a tener en cuanto
a las finanzas que realmente
empuja la construcción de estos
proyectos y yo también quiero
hablar más allá de esto, y
quiero comentar de algo a lo que
se refiere por la ley de re
autorización y estos niveles
para la inversión de capital y
es la fuente principal de cómo
tenemos fondos para los proyectos
y tenemos la línea de South West
Gate que está a punto de entrar
a ingeniería y puede ser
elegible para fondo y la
extensión del este y que antes
era el Gold line y luego
Sepúlveda y sería en esa lista
de espera y hay fondos que van
al estado y esto baja hacia
proyectos de locales y con esta
autorización Caltrans podría
tener este problema con
diferentes proyectos y el nivel
estatal.
Perdón por hacerlo triste pero a
nivel estatal acabamos de ver
que se eliminaron fondos para
dos programas de tránsito, uno
es el programa de capital de
ferrocarril y es una de las
fuentes de fondo de estado para
estos proyectos y hay dinero que
viene del incremento de impuesto
de venta, pero esto es un gran
punto de fondo que utilizamos
para los problemas capitales y
la otra descripción de
eliminar fondos para uno de los
impuestos de fondos
operacionales y es como 50
millones de dólares para el
condado.
Madelein.
>> Y entonces es básicamente a
lo que nos enfrentamos es una
amenaza con el problema
capitales y también el programa
de tránsito.
>> Perdón separado.
>> Y luego a nivel estatal
tenemos la amenaza del RSP y el
programa de -- entonces es
difícil, va a ser difícil y esto
sería una catástrofe para
nuestros proyectos futuros y
continuos, para las próximas
presentaciones vamos a ver si
nos puede llegar una buena
noticia.
>> Tenía buenas noticias sobre
la legislación que progresó, muy
bien entonces ahorita que no veo
nadie que más quiere hablar,
vamos a recibir y archivar.
Muchas gracias y podemos seguir
adelante con el artículo 35.
Alcanza a las personas sin
vivienda e informe trimestral,
colegas quieren una presentación
sobre este artículo.
¿Queremos una presentación sobre
este artículo?
Pueden sentarse por si acaso
si necesitamos una presentación
se la voy a dar a Diana por si a
caso tenemos comentaristas.
Y comentario público para 35.
Teclado número dos si quieren
dar su comentario y tenemos una
persona por favor prenda su
micrófono y 3784 por favor tiene
un minuto para hacer su
comentario.
>> Y este fue el último
comentario público, me supongo.
>> Muy bien.
>> Algún colega tiene pregunta.
Si brevemente yo quiero decir
gracias por su trabajo y el
trabajo continuo por el condado
de salud mental y me hace feliz
porque cada vez que presenta es
una preocupación nada más.
>> Cómo podemos continuar
involucrarnos más en nuestros
COG que están más involucrado y
tienen la designación de parte
de la medida A y de parte de
Sacramento y yo creo que vale la
pena que miembros, los que son
parte de los comités y los COG
puedan saber que es importante
ser parte de estas viviendas
previsionales porque esta
cayendo al lado y me preocupa
mucho, porque no necesitamos
enfrentarnos a esto, todos
deberíamos estar juntos en esto
y lo que están ahí es afuera,
pero que podemos hacer en esto
aquí, y señora Dupont-Walker.
>> Gracias presidente, quiero
decir lo mismo que Solís,
gracias por todo lo hecho
durante FIFA y escuché tantas
personas locales decir que
volvieron al tránsito público y
ver a los embajadores y ver la
atención en cuanto las personas
que estaban en los trenes, yo
creo que también había un
increíble, algunas personas que
estaban ahí de ocasión y gracias
por hacer eso y especial para
los residentes del condado que
no tiene eso de otra y que
podemos ofrecer una oportunidad
para tener vivienda.
Gracias presidente.
>> Gracias directora.
>> Sí, yo tengo una pregunta.
Es relacionada a los comentarios
de parte de Solís, yo sé que
siempre necesitamos más camas
previsionales y sé que en Pomona
tenemos 5 y nada más para ser
transparente entre la línea A
desde el centro de Union y
Pomona cuáles otras ciudades
tienen estas camas preferenciales
y en asociación con
Metro tristemente acaba de perder
35 y con el condado uno de
los albergues que estaba ubicado
cerca de Union Station y se tuvo
que cerrar debido a fondos y
muchos de estos fondos eran de
parte y como usted sabe muchos
problemas con -- que entro al
nuevo departamento y no pudieron
tener abierto los albergues y
tuvimos que utilizar esto para
la clausura y debido es que
tenemos consecuencia en cuanto
los esfuerzos que hicimos con
Metro.
Sí. Entonces en cuanto a donde
vamos desde aquí usted mencionó
otros problemas, y Solís 25
camas es una enorme cantidad
podría explicar cuál sería el
próximo paso.
>> Sí, es un problema de sistema
con respecto a cómo se están
configurando los servicios a las
personas sin hogar y el
financiamiento que corresponde y
es un aspecto que el equipo de
Metro está viendo, sino también
el equipo de cuidado en
totalidad, cuando hay una
perdida de recursos ya seas
estos vales o la vivienda
interina o cualquier servicio,
nuestros equipos también estamos
sintiendo los efectos.
Entonces nuestro camino hacia
adelante, si por ejemplo nos
presentamos antes los COG si
quiere colaborar con Metro y si
esta para dirigir a las personas
que alcanzamos para que ellos
puedan usar estas camas,
Nuevamente estas conversaciones
son buenas, pero hay un poco de
resistencia a causa a los
problemas de resistencia.
>> Pues también quisiera agregar
que acumulamos los servicios a
otro de un solo departamento
a otra ese de los supervisores y
creo que podrían colaborar con
los COG y reunirnos con ellos
para ver si podemos crear un
modelo y creo que la junta de
supervisores estarían interesados
en campo configurar todo esto.
Pero una parte que ustedes y el
pueblo tienen que entender es
que hemos visto un gran afecto a
causa del gobierno federal y ya
hemos perdido muchos de estos
fondos.
Entonces tenemos que cambiar de
viviendas permanentes a viviendas
interinas, no todos tienen que
la capacidad de alcanzar y
superar este desafió, así que
todo lo que puedo decir es que
tenemos que trabajar con esas
entidades que tienen fondos para
que puedan colaborar con
nosotros.
Sé que es el algo que también
puede transmitir hizo mensaje.
>> Muy bien. Gracias.
Así que para este tema, primero
gracias por el trabajo.
Pero no hay que votar así que
vamos a aceptar y registrar este
asunto y vamos a seguir con el
siguiente tema que tiene que ver
con la vivienda del personal de
Metro. O la fuerza laboral.
>> Buenos días.
Al presidente y directores.
Soy la jefa de innovación y
planificación de las olimpiadas,
tengo conmigo al sub jefe de las
olimpiada y el hecho del tema
que vamos a presentar es por una
construcción de la directora
Solís, para que Metro busque
viviendas para la fuerza laboral
de Metro como parte de nuestros
esfuerzos de alcanzar vivienda y
nos complace mucho poder
presentar algo que estamos
presentando y ahora estamos en
la fase donde podemos
implementar todo lo que hemos
planificado.
>> Soy el vicejefe de
innovación y voy a presentar
sobre este proyecto.
>> El proyecto Nathaniel que
hemos mencionado es una vivienda
de 27 unidades para la fuerza
laboral y hemos llegado a este
punto por las negociaciones con
el desarrollo.
Y ha cambiado de una mayoría
de estudios a 9 estudios, 65
viviendas de una recamara y las
demás de dos recámaras y estamos
de este sistema de las viviendas
pero estas son las conclusiones
que hemos determinado por sobre
la importancia de tener vivienda
para la fuerza laboral, podemos
atraer personas talentosas y
podemos mejorar la producción,
la lealtad y el equilibrio de
trabajo y la vida personal.
>> Aquí tenemos los beneficios
de este programa experimental y
primero tenemos la cercanía con
Metro que se encuentra cerca de
tres trenes y un autobús y
tenemos una cercanía a la línea
K y D y los autobuses que nos da
acceso a varios corredores de
parte de esta ubicación y
también una vez que completamos
la línea K y la línea E
tendríamos tres trenes
subterráneos ahí.
Con respecto a… disculpe, como
parte de nuestra diligencia
razonable hemos investigado
alternativa y primero tenemos
que investigar si es posible
hacer estos proyectos, pero a
causa de los créditos de los
impuestos se han limitado en
número de personas que pueden
venir según su estado
financiero.
También tenemos 19 proyectos que
se identificaron y 9 de esos
proyectos han cumplido con el
umbral de 95 viviendas, 6 de
ellos estaban ahí al frente a
una estación de trenes y al
final dos han cumplido con los
umbrales, pero nadie coincide con
el nivel de conectividad que
tenemos en las viviendas.
Entonces en cuanto a los
beneficios de los empleados
Metro a identificado dos mil
trabajadores a la vanguardia que
son operadores de los trenes y
autobuses mecánicos y personal
de mantenimiento, aquí es como
vamos a establecer las
preferencias para los empleados
de Metro y como vamos a
calificar estos candidatos con
referencia al préstamo de Metro
es 35 millones de dólares con 3%
de intereses simples y es un
plazo de 55 años que es parte
del convenio que tenemos y vamos
a hacer el prestamista
subordinado y hay una evolución
de los recibos de disposición y
al final sería nuestro valor
actual 7.9 mil millones. En
términos de riesgos tenemos 4
elementos claves, primero la
subordinación, somos la segunda
prestamista.
Y esto quiere decir que tenemos
la preferencia y el préstamo de
forma subordinada así que
tenemos que desarrollar un
acuerdo que el prestamista
principal puede reconocer y
aceptar como parte del requisito
continuo de operación y luego
tenemos un cumplimiento del
desarrollo y estamos en banca
rota hipotecaria en Metro podría
asumir el papel de administrador
de la propiedad si llega a pasar
esto. Y luego tenemos el dueño
o la posición a largo plazo y la
atenuación es que tenemos el
derecho de la primera negación y
podemos adquirir el proyecto en
una venta propuesta incluyendo
quiebra hipotecaria y luego
tenemos el plazo de construcción
y nuestra atenuación es tener
estas distribuciones según los
hitos y proteger el capital de
la fase de construcción y
entonces la recomendación sobre
este tema es autorizar a la
directora ejecutiva para firmar
un acuerdo de arrendamiento y
cualquier otro documento de
anexo, y también autorizar a la
directora ejecutiva para que
podamos reconocer 100% de estas
viviendas de desarrollo y que
tenga una excepción categórica
de CEQA.
Para dar un poco de contexto es
una propuesta no solicitada y es
por esto que estamos en esta
situación y presentado hasta
ante la junta para determinar
los próximos pasos porque
califica como un monumento, esto
quiere decir que el fondo de la
naturaleza de la propuesta
supera un umbral específico,
entonces pedimos las
instrucciones sobre los próximos
pasos y se concluyen las
negociaciones y ahora nos
estamos presentando nuevamente
para aprobar estas
recomendaciones numeradas
aquí, y ahora voy a ver si
tenemos comentario público sobre
el 36 y oprima símbolo de número
y luego dos para dar su
comentarios.
Tengo una persona en el teléfono
3784. Diga su nombre y tiene un
minuto para dar su comentario.
>> Bien, entonces primero quiero
decir que debería darles
vergüenza que tienen
aproximadamente 2 mil empleados
que están ganando el 80% de los
ingresos medios que es 92 mil
800 anual.
Porque no están pagando a sus
empleados más.
Porque tantos empleados reúnen
los criterios con bases en estas
métricas, a mí me parece que
deberían pagar mejor a sus
empleados para que puedan
alcanzar el dinero para poder
alquilar su propio apartamento.
Y ahora tenemos los empleados
que si ganan un salario digno en
uno de los condados más, caros
del país y ahora son elegibles
para los requisitos para el
nuevo salario aumentado.
Es que es una vergüenza, que sus
empleados no estén ganando más.
>> Fue el último comentario
público.
>> Muy bien, muchas gracias.
Y primero la señora Dupont-Walker
y luego la señora de Solís.
>> Gracias señor presidente.
Y gracias al departamento de
innovación estratégica.
Estratégica también
extraordinaria, la verdad.
Bueno esto es imparcial no
hace falta ponerle en título,
somos extraordinarios pero es
una innovación estratégica.
>> Bueno.
Quisiera tener todo esto en
contexto, porque es una
oportunidad para que Metro pueda
empezar algo nuevo.
Vamos a aprender de estas
experiencias porque es la
primera y esto fue lo mismo con
el fondo de interrupción de
negocio y quiero que nos acordemos
que cuando pasó esto había
mucha ansiedad sobre este fondo.
La gente pensaba que no se
merecía, pero en ese momento
teníamos la declaración del jefe
de la cámara de comercio que se
esperada para resolver algunos
de los problemas que han
existido durante mucho tiempo y
entonces esta junta decide ir
más allá de la misión principal
para poder investigar el afecto
en la comunidad.
Esto quiere decir el efecto en
el pueblo, la gente.
Entonces se determinó que no era
buena idea, pero en el contexto
de vivienda accesible, la
vivienda accesible no es
vivienda de bajos ingresos es
una definición de que nadie
debería de pagar más de un
tercio de sus ingresos en la
viviendas, así que un millonario
está gastando medio millón en el
alquiler tampoco es accesible.
Entonces hay muchas personas que
necesitan esta vivienda
accesible que también están en
ese rango de bajos ingresos, pero
según la definición es el 120%
de esto y tenemos el momento
para abordar un problema que
existe desde hace décadas es
innovador y una oportunidad
maravillosa para que Metro pueda
establecer un modelo para que
otras agencias de transporte del
mundo puedan utilizar porque
nuestra construcción ha afectado
la accesibilidad de viviendas en
el sentido contrario.
Entonces para tener la intención
de conseguir estas viviendas
accesibles estamos anulando este
efecto que hemos causado pero
queremos la prioridad a las
personas que mantienen
operaciones en nuestros autobuses
y nuestro sistema ferroviario y
estas personas merecen la
oportunidad de tener vivienda
accesible.
>> Entonces.
Me da mucho gusto pero este
cambio de los estudios porque
muchas veces cuando pagamos un
alquiler más alto es una pérdida
pero da la oportunidad para
que una persona o dos y tres
personas tengan un lugar digno
donde vivir en la ciudad de Los
Ángeles.
Porque el costo de vivienda ya
sea de alquiler o de compra, está
causando que las familias tengan
que salir de la ciudad y en esta
ciudad merecemos tener diversas
oportunidades de vivienda con
diversos salarios si nuestros
amigos no tiene que pagar más de
un tercio en la vivienda se
cambio la meta de vida y
entonces es posible que pueden
ser dueños de casa porque pueden
ahorrar dinero para otras cosas
que creo quieren.
>> Muchas gracias por esta
oportunidad y estas personas que
hayan visualizado este programa
gracias por traer esta
oportunidad a una comunidad con
un enfoque de equidad que puede
ser un inicio, un comienzo para
que aprender cómo abordar el
transporte, y cómo un desarrollo
comunitario que también incluye
las viviendas, voy a tener más
preguntas más adelante, pero no
les puede decir que emoción es
como una persona que ha dedicado
la mayoría de su carrera en
mantener la vivienda accesible.
>> Entonces tomar un paso como
esto hacia las viviendas
accesible es un gran logro.
Así que felicitaciones a las
directora ejecutiva, al
departamento de innovación
estratégica y el personal de
Metro, que van a buscar una
manera de vivir cerca del donde
trabajan.
Y tener una calidad de vida que
ellas merecen junto con sus
familias y restaurar esta
diversidad para que toda persona
pueda encontrar y comprar su
propia casa.
Gracias directora Dupont-Walker,
usted era la experta de vivienda
accesible para nuestra comunidad
y especialmente para los
pasajeros y para todos.
Y quiero hacer un hincapié del
orgullo que tengo que hacer este
trabajo, sé que tenemos poco
tiempo y la creación del modelo,
y en el condado de Los Ángeles
también queremos hacer algo
parecido, teníamos la idea de
renovar un viejo hospital
general en vivienda para los
empleados, el personal, los
enfermeros y las personas en la
comunidad, no es un nuevo
concepto pero sí es nuevo cuando
tiene que ver con una agencia de
transporte que como realmente la
gente comentan que por qué se
molestan con los indigentes y
la vivienda y todo esto.
Pero para mí al valor es en
nuestros pasajeros y las
personas que dependen de nuestro
sistema.
Ya sean los usuarios de
autobuses, los mecánicos, los
conductores, las personas que
limpian el autobús merecen una
oportunidad.
Me da mucho gusto ver el avance
que en este proyecto y espero
que esto pueda pasar en el
centro del tránsito del monte
porque tenemos espacio ahí y sé
que otras personas se nos han
acercado acerca de hacer una
asociación.
Con esto cambia la dinámica de
no solamente las viviendas
accesibles, sino también
sostenibles para las personas que
trabajan en cierto rango de
ingresos.
Entonces espero que ustedes
regresen con unas ideas sobre
este centro de tránsito del
monte, gracias por tú trabajo y
gracias a la directora
ejecutiva, gracias directora
Solís y Dupon-Walker no es
posible capturar otra de ustedes
aun cuando tiene que ver con el
proyecto que es un proyecto que
apoyaría y quisiera ponerle en
contexto porque también soy
presidente del comité de
finanzas y entiendo que son
fondos federales que estamos
estilizando ¿no? y tenemos un
monto fijo de fondos federales
¿no? Michelle.
>> Sí, buenos días soy Michelle
Navarro y soy la directora, la
jefa interina de finanzas si
con estos fondos federales pero
no necesitamos fondos este año
porque es algo que hemos
aplicado a través de varios años
pero vamos a investigar y
enfocar en nuestros ingresos de
los contratos de arrendamiento y
de publicidad, porque hemos
logrados unas buenas
colaboraciones y asociaciones
gracias a la Copa Mundial y como
son fondos generales, esto es
una inversión crítica en la
fuerza laboral que puede
beneficiar y retener a nuestros
empleados.
Es por esto que estoy pensando,
queremos ver el valor que aunque
sea un proyecto de los fondos
generales es una gran inversión
y mi idea es que ponemos este
proyecto en el contexto de
nuestro estado financiero,
tenemos que entender lo que es,
que es algo primordial o
secundario u otra prioridad.
>> Y cómo es un proyecto pionero
es nuestro primer proyecto, es
algo disponible para el personal
de Metro. Porque no estamos
recibiendo fondos de otras
entidades que requieren que
incluyamos por cuán buena es la
familia de Metro.
Esto es importante, y creo que
hay muchas vas ciudades que les
gustaría hacer esto.
Porque cuando hablamos de las
personas que están sin techo y
cuidar esta población solo
funciona de esta manera.
Porque tenemos que aceptar
ahora ofrendas de otros lugares y
aceptar un rango más amplio
de personas en nuestras
viviendas.
Tenemos que votar en este punto,
la moción de Dupont-Walker y
Solís secunda.
No veo protesta y entonces la
moción está aprobada.
Gracias.
Gracias, muy bien, antes del
comentario público en general la
directora Dupont-Walker me pidió
revisar 32 para dar unos
comentarios y no votar, así que
voy a darle esta solicitud y dar
la palabra a ella.
>> Muchas gracias, señor
presidente.
Y disculpe porque debía prestar
atención pero quiero reconocer
el rendimiento excelente con los
negocios pequeños con esta
propuesta de contratos.
Y creo que va con el talento y
va a ayudar a que estos negocios
puedan prosperar y esto supo va
nuestra petición inicial así que
quiero dar las gracias y
felicitar a Metro por seguir
alcanzando su meta para dar una
oportunidad a todos.
Muy bien, muchas gracias, ahora
tenemos el comentario general
del público, oprima símbolo de
número y luego dos para dar su
comentario por teléfono.
>> 3784. Diga su nombre y tiene
un minuto para dar su
comentario.
>> Sí, creo que es un poco raro
que tanto el presidente y el
vicepresidente están ausente en
este comité.
Pues puedo dar a la señora Bass
el beneficio de la duda porque
puede que esté abordando el
problema de la inundación, pero
tiene una tendencia de perder
estas reuniones y no creo que la
directora Barger provoca una
diferencia parece que estos
directores no le interesa
asistir a estas reuniones,
simplemente no quieren reunión
a sus facultades es por esto
que esta infraestructura de la
gente no le quita ningún poder.
Ni hace que tenga que escuchar
al público tras los meses de
audiencia que han celebrado.
Estos directores tienen tantos
escándalos y ahora quiere agregar
un nuevo director que es de
maga, quieren agregar un miembro
así a esta junta.
>> Fue el último comentario,
entonces esta reunión se levanta
y que tengan un buen resto de su