1
00:00:00,690 --> 00:00:29,390
Bonjour, bonsoir et bienvenue à la présentation des travaux de construction sur la rue Baldulac pour la fin de l'été 2026. Je me présente, je suis Michael Antonecca, je suis chef de projet pour ces travaux. Anthony Diorio sera le surveillant sur les lieux. Alors il va faire la surveillance de les travaux et le chantier au cours des mois de... ou jusqu'à fin d'octobre.

2
00:00:30,150 --> 00:00:36,090
Alors en termes de l'emplacement des travaux, on va poursuivre les travaux qu'on a commencé l'année passée.

3
00:00:36,310 --> 00:00:45,890
Alors l'année passée, je te rappel, on a commencé à l'Avenue Rainer en allant jusqu'à l'intersection avec la Prétence 51.

4
00:00:46,590 --> 00:00:51,090
On est allé un peu plus loin juste pour assurer qu'on ne cause pas un entrave deux années en fil.

5
00:00:51,550 --> 00:00:58,150
Alors tout ça, c'est considéré que c'était bien prévu l'année passée pour éviter certaines problématiques cette année.

6
00:01:00,580 --> 00:01:09,540
Il y a deux sections, on va travailler ici, c'est le tronçon 2, ici le tronçon numéro

7
00:01:09,540 --> 00:01:09,980
1.

8
00:01:10,220 --> 00:01:14,280
On va commencer avec le tronçon numéro 1, puis après déplacer les équipements pour

9
00:01:14,280 --> 00:01:15,900
travailler dans le tronçon numéro 2.

10
00:01:17,120 --> 00:01:23,540
Tronçon 1, Lakeview jusqu'à Hillside, on va aller un peu plus loin qu'à Hillside.

11
00:01:24,740 --> 00:01:29,700
Et transcendueux, c'est le Club Kanokaia jusqu'à Avenue Cool Breeze, juste pour être certain,

12
00:01:31,280 --> 00:01:37,140
on va aller jusqu'à la section qui était refaite. Alors toute la nouvelle pavage va être

13
00:01:37,140 --> 00:01:40,780
unie avec les travaux qui étaient faits, je pense, en 2023.

14
00:01:45,740 --> 00:01:46,900
Situations actuelles,

15
00:01:47,040 --> 00:01:50,860
so the current situation, on a des chaussées étroitoires entre mauvaises étapes et le

16
00:01:50,860 --> 00:01:55,980
drainage pluvial, il y a détérioration des regards pluviaux. So as you're familiar,

17
00:01:55,980 --> 00:02:00,340
de très pauvres conditions de la route et du côté du walk et il y a des drainages de

18
00:02:00,340 --> 00:02:03,120
l'eau de l'eau de l'eau où les structures de l'eau sont rébuildées.

19
00:02:04,460 --> 00:02:12,360
Nos objectifs sont de remplacer les infrastructures déissantes et de renforcer la sécurité ainsi que le confort des résidents et des résidents.

20
00:02:13,300 --> 00:02:17,200
Nous sommes les objectifs de remplacer l'agence et l'infrastructure du terrain,

21
00:02:17,200 --> 00:02:19,620
ainsi que de réimager la sécurité et la confort des résidents.

22
00:02:21,520 --> 00:02:27,440
On voit ici, si c'est l'état actuel, on voit la section qui était refait assez récemment.

23
00:02:27,700 --> 00:02:33,220
Alors avec le magique de AI, c'est sûr que ça va avoir une apparence.

24
00:02:33,540 --> 00:02:42,240
Juste à noter que la partie ici va être toute pavée alors la face de la trottoir va se joindre avec la sphalte.

25
00:02:43,840 --> 00:02:46,620
Alors c'est pas très représentatif.

26
00:02:46,620 --> 00:02:47,200
présentatif.

27
00:02:49,410 --> 00:02:53,490
On va toucher à ça à la fin mais tout ce qui est l'idée avec les travaux c'est

28
00:02:53,490 --> 00:02:59,530
lorsqu'on travaille dans un endroit, on fait un remise en état, le gazon est un des éléments

29
00:02:59,530 --> 00:02:59,950
principaux.

30
00:03:02,750 --> 00:03:09,840
Oui, oui, oui, certainement. On vise à faire toute la section.

31
00:03:12,510 --> 00:03:12,930
Pour le

32
00:03:14,550 --> 00:03:24,250
En mois de juillet, ils vont faire des travaux préparatoires, ils vont faire un vidéo des extérieurs des maisons.

33
00:03:24,410 --> 00:03:38,470
Ça, c'est un processus normal dans les travaux de construction pour savoir c'est quoi l'état de nos structures et les structures des maisons avant que les travaux commencent.

34
00:03:40,070 --> 00:03:47,730
Donc, la première section va être la préparation du travail en juillet avec le film de la résidence à l'extérieur des buildings.

35
00:03:48,630 --> 00:03:54,690
Et à l'arrivée, jusqu'au début de septembre à peu près, il va y avoir une pulvérisation, reconstruction des regards,

36
00:03:55,290 --> 00:03:59,230
démolution, reconstruction des bordures étroitoires, pose de l'enrobée bitumineux,

37
00:03:59,770 --> 00:04:04,770
ça c'est juste un mot fancy pour le pavage, puis remise en état des entrées, chartières et gaussons.

38
00:04:04,770 --> 00:04:14,970
So pulverizing the road, rebuilding storm sewers, concrete, sidewalks and borders, installing a new road surface and rebuilding the driveways and grass.

39
00:04:18,050 --> 00:04:29,350
La chronologie du projet, en consommant pour le section 2, section 2, section 2 c'est diviser en plusieurs phases, ça c'est plutôt le timing.

40
00:04:29,350 --> 00:04:32,870
La phase 2, c'est la pulvérisation et la reconstruction des regards.

41
00:04:33,330 --> 00:04:39,290
Puis on va passer à travers toutes les stratégies de la gestion de circulation un peu plus loin.

42
00:04:40,250 --> 00:04:50,030
La phase 3, on va refaire le voie nord de la fondation et la reconstruction des trottoirs

43
00:04:50,030 --> 00:04:52,590
avec une installation de couches de base.

44
00:04:52,590 --> 00:04:58,230
La quatrième phase, on va switch pour aller sur la voie sud, démolition des bordures et reconstruction.

45
00:04:59,210 --> 00:05:02,530
On va venir la couche de base avec celui qu'on vient de poser.

46
00:05:03,310 --> 00:05:06,930
Et la phase 5, c'est la remise en état des entrées chartières et en gazonnement.

47
00:05:07,490 --> 00:05:10,290
Après ça, la phase 6, c'est le couche de roulement et marquage.

48
00:05:10,970 --> 00:05:16,950
So phases 2 through 6, the first one being road pulverizing and rebuilding the certain storm sewer structures.

49
00:05:17,710 --> 00:05:21,370
Phase 3, we'll be doing the demolition and the reconstruction of the sidewalks

50
00:05:21,370 --> 00:05:25,790
et l'installation de la première couche de pavéon, phase 4,

51
00:05:25,930 --> 00:05:29,370
où nous serons switchant à la couche du sud avec la démulation

52
00:05:29,370 --> 00:05:33,730
et la reconstruction des portes, avec l'admission de la base

53
00:05:33,730 --> 00:05:36,030
que nous allons rencontrer avec la couche que nous avons juste posée.

54
00:05:36,810 --> 00:05:39,810
Phase 5 est de rébuilder les roues et la installation de gras

55
00:05:39,810 --> 00:05:42,470
et phase 6 est le pavéon final,

56
00:05:42,670 --> 00:05:44,910
le pavéon surface et le marquement de roue.

57
00:05:45,570 --> 00:05:46,950
Alors, la construction.

58
00:05:48,690 --> 00:05:54,990
Comme c'est parlé, moi je suis Michael et Anthony, on sera là votre contact pendant les travaux.

59
00:05:56,990 --> 00:06:05,290
La contrôlée a été octroyée. The contract was awarded to Roxborough pour un somme de juste en dessous de 2 millions, taxe incluse.

60
00:06:08,660 --> 00:06:12,360
Alors, qu'est-ce que t'attendre pour le début de la construction? What to expect?

61
00:06:13,240 --> 00:06:15,300
There can be presence of trucks and heavy equipment on site.

62
00:06:15,300 --> 00:06:16,220
et cela va être morceau.

63
00:06:19,080 --> 00:06:19,880
Voici le processus d'esprit de adelante.

64
00:06:19,880 --> 00:06:21,020
S'il vous plaît, respectez toutes les systèmes de santé,

65
00:06:21,820 --> 00:06:22,860
et s'il vous plaît, faites-vous des étranges de sécurité.

66
00:06:22,860 --> 00:06:23,160
Il faut qu'ils aient des boltons de la machine.

67
00:06:24,600 --> 00:06:28,320
Alors, il va y avoir la machine, la bateau, les camions.

68
00:06:28,640 --> 00:06:30,440
Cela va être bruit.

69
00:06:30,540 --> 00:06:32,200
Il va y avoir des bruits, la perturbation.

70
00:06:32,840 --> 00:06:36,160
On demande que, à respecter toute la signalisation

71
00:06:36,160 --> 00:06:37,160
et les mesures de sécurité,

72
00:06:37,700 --> 00:06:39,580
et de garder les enfants loin de la machine

73
00:06:39,580 --> 00:06:44,040
et des matériaux. C'est quand même intéressant à voir.

74
00:06:44,340 --> 00:06:45,580
C'est vraiment intéressant d'avoir des projets à regarder

75
00:06:45,580 --> 00:06:47,380
quand vous avez des équipements énormes en mouvement,

76
00:06:47,880 --> 00:06:49,620
surtout sur la laitière, c'est un site très bon

77
00:06:50,160 --> 00:06:52,120
pour prendre un look.

78
00:06:52,300 --> 00:06:53,780
Mais oui, s'il vous plait, respectez

79
00:06:53,780 --> 00:06:55,060
toutes les signes de sécurité et restez

80
00:06:55,580 --> 00:06:57,520
loin de l'équipement.

81
00:06:59,400 --> 00:07:02,000
Ok. La phase 1.

82
00:07:02,460 --> 00:07:04,720
Alors on a déjà parlé un peu là-dessus

83
00:07:05,720 --> 00:07:07,780
en débutant en mois d'août,

84
00:07:07,780 --> 00:07:13,100
à l'an jusqu'au début de septembre, oui début de septembre, pulvérisation, reconstruction,

85
00:07:13,540 --> 00:07:19,240
démolition, pose d'enrobée. Juste à noter, pour les dernières phases,

86
00:07:19,500 --> 00:07:24,620
we ellipsox, esthérix for the last couple phases where there's the asterix. On a donné l'option

87
00:07:24,620 --> 00:07:28,520
à l'entrepreneur, we gave the option to the contractor, see if we can combine

88
00:07:28,520 --> 00:07:34,760
toutes ces travaux au même temps pour minimiser un peu les perturbances et optimiser la mobilisation

89
00:07:34,760 --> 00:07:39,380
des équipements. Alors on n'a pas encore reçu les chancelliers de l'entrepreneur, mais c'est

90
00:07:39,380 --> 00:07:48,420
possible qu'il arrête juste après la pause d'enrobés de la couche de base, laisser les travaux

91
00:07:48,420 --> 00:07:55,020
aller au deuxième tronçon, puis au moment pour faire le pavage final, ils vont tout faire

92
00:07:55,020 --> 00:08:00,440
ça pas nécessairement dans une nuit, mais un, deux, peut-être trois nuits en fil.

93
00:08:03,960 --> 00:08:18,040
Ok, pour l'effort de la pulvérisation, la machinerie c'est lourde, on voit un pulveriser ici, ça fait beaucoup de vibrations, c'est très bruyant, it's very loud.

94
00:08:18,840 --> 00:08:31,180
Ici, on va faire la reconstruction des structures d'égouts. On voit ici les travaux qui étaient faits avant le Bayview l'année passée.

95
00:08:31,180 --> 00:08:38,060
Alors c'est quand même intense, puis on voit qu'ici on coupe complètement la rue, alors c'est pas carrossable, d'un bout à l'autre.

96
00:08:38,900 --> 00:08:46,100
So once we do start the excavation of the sewers, we see over here there's a big trench where we had last year in front of the Bayview.

97
00:08:46,940 --> 00:08:51,140
And once we start digging there, that road remains closed for a couple of days until we backfill everything.

98
00:08:53,620 --> 00:09:01,140
Après ça, il va y avoir pour la phase 3, on va commencer à travailler sur les tratoirs.

99
00:09:01,140 --> 00:09:08,120
On voit ici comment les 3-3 sont construits, alors ils vont excaver l'accès à vos driveways

100
00:09:08,120 --> 00:09:13,560
sur un limite très restreint pendant cette période, puis on va donner un pass-red pour

101
00:09:13,560 --> 00:09:21,880
passer à pied. Le stationnement serait offrir pendant un certain moment au club de Cano,

102
00:09:22,320 --> 00:09:24,660
où il y a de la place pour stationner. Oui.

103
00:09:33,100 --> 00:09:40,380
Pour ça, on va... Qu'est-ce qu'on fait, typiquement, si on va fermer soit une entrée à la fois,

104
00:09:40,780 --> 00:09:47,840
alors pour ne pas fermer les deux puis nécessitant toutes les véhicules à déplacer.

105
00:09:48,160 --> 00:09:53,760
Alors on va rester ouvert quand on travaille sur l'autre puis on va faire le switch par après.

106
00:09:54,480 --> 00:10:09,960
On essaie de minimiser. Il va y avoir des moments où c'est difficile à sortir, l'accès restreint, mais quand même, il va y avoir un couple de jours d'inconvénience, mais c'est quand même considéré dans le planning.

107
00:10:12,340 --> 00:10:18,760
Pendant cette phase, on voit que les autobus peuvent passer et on garde tout ça une directionnelle.

108
00:10:21,180 --> 00:10:27,300
La phase 4, après que les trottoirs sont posés, puis on pose la première couche d'asphalte,

109
00:10:27,900 --> 00:10:36,140
après ça, et que les piétonniers peuvent marcher en sécurité, c'est plus confortable

110
00:10:36,140 --> 00:10:41,560
parce que les trottoirs sont maintenant refaits, puis les véhicules peuvent circuler sur la rue.

111
00:10:42,900 --> 00:10:47,100
Et tous les travaux sont maintenant flippés sur le voie sud.

112
00:10:52,680 --> 00:11:00,000
Non, pas tous les aigus. On les a fait inspecter par caméra et à certaines cotes, on touche

113
00:11:00,000 --> 00:11:02,800
juste les réseaux pluviales.

114
00:11:05,100 --> 00:11:09,580
Pour la phase 5, ça veut dire que les couches ont été posées.

115
00:11:10,000 --> 00:11:14,900
Ici, on voit que ces travaux ont été faits après la couche finale. C'est possible qu'on

116
00:11:14,900 --> 00:11:22,640
qu'on répète cette même stratégie. Mais on voit ici qu'ils vont refaire tout le gazon

117
00:11:22,640 --> 00:11:27,780
puis redonner les entrées. Alors ça c'est un autre moment où, dépendant quand est-ce

118
00:11:27,780 --> 00:11:33,740
que les travaux vont se faire, ils vont avoir comme une voie des sorties qui est fermée

119
00:11:33,740 --> 00:11:37,940
et vous pouvez circuler sur l'autre. C'est possible aussi qu'on juste ferme complètement

120
00:11:37,940 --> 00:11:44,000
pour accélérer les travaux. Vous serez avisés avant ces fermetures.

121
00:11:44,680 --> 00:11:51,400
La façon qu'on va communiquer tout ça, c'est avec les lettres et sur pour le bâtiment base-side.

122
00:11:51,780 --> 00:11:56,660
Ce sont des affiches qu'on met dans les entrées juste pour que vous êtes au courant

123
00:11:56,660 --> 00:12:01,540
de les prochaines phases puis la façon dont la circulation sera gérée.

124
00:12:01,540 --> 00:12:06,380
Nous communiquons tous les changements de trafic et l'information importante avec des lettres.

125
00:12:06,620 --> 00:12:11,660
Elles vont être élevées à chaque maison, ou pour les appartements de base, pour exemple.

126
00:12:12,140 --> 00:12:15,640
On va avoir des posters qui vont être mises sur, ou des posters,

127
00:12:16,340 --> 00:12:22,280
comme un 17 x 11, ce qui va être posté là-bas, disant que c'est ce qu'on expecte.

128
00:12:26,250 --> 00:12:32,090
Ok, maintenant on rend au fin des travaux avec la couche d'usure,

129
00:12:32,090 --> 00:12:37,050
So the final layer of paving, ça c'est des photos qui étaient prises l'année passée.

130
00:12:37,610 --> 00:12:43,230
C'est quand même impressionnant, il y avait comme un quinzaine de camions, des semi-trailers,

131
00:12:43,950 --> 00:12:48,490
un équipe de vingtaine de personnes, des transports, c'était...

132
00:12:48,490 --> 00:12:52,010
Il y avait beaucoup, beaucoup de clignotants sur celui-là.

133
00:12:55,010 --> 00:13:01,250
Encore, on va vous aviser auparavant pour que vous puissent planifier vos allers retours

134
00:13:01,250 --> 00:13:07,870
parce qu'on essaie de vraiment limiter tout l'accès à la rue pendant le pavage.

135
00:13:09,070 --> 00:13:14,750
Ceci dit, s'il n'y a jamais des situations d'urgence naissant des services d'urgence,

136
00:13:15,170 --> 00:13:17,810
ils vont toujours trouver une façon pour arriver chez vous.

137
00:13:18,070 --> 00:13:22,330
Donc, regardless of the emergency, all emergency services will still be able to get to where they need to.

138
00:13:25,520 --> 00:13:28,180
Ok, Traffic Management Plan, le plan de gestion de circulation.

139
00:13:30,930 --> 00:13:31,470
OK,

140
00:13:33,710 --> 00:13:39,250
voici les chancelliers préliminaires. Ça devrait quand même suivre cette cadence de travaux.

141
00:13:39,690 --> 00:13:45,490
On parle encore de la phase 1 qui est associée avec le tronçon 1, puis le tronçon 2,

142
00:13:45,830 --> 00:13:48,590
en plusieurs phases, qu'on va passer à travers une après l'autre.

143
00:13:49,050 --> 00:13:55,810
Les dates clés à souvenir, the key dates to remember, on peut dire le mois d'août pour le tronçon 1.

144
00:13:56,550 --> 00:14:02,250
Et deux semaines, au début, peut-être un peu plus, une semaine après, au mois de

145
00:14:02,250 --> 00:14:09,010
septembre, où la rue sera fermée, parce qu'il va y avoir des expériences ponctuelles.

146
00:14:09,350 --> 00:14:15,350
C'est là où vous voyez, vous voyez, you will see où l'expiration se passe, puis

147
00:14:15,350 --> 00:14:19,710
vous serez à prendre d'habitude pour savoir de quelle direction vous devrez rentrer.

148
00:14:22,560 --> 00:14:31,800
OK. L'année passée, il n'y avait pas de détour de vélo. Cette année, on va installer

149
00:14:31,800 --> 00:14:40,020
des panneaux pour diriger les gens, les cyclistes, s'ils décident de suivre nos suggestions,

150
00:14:40,520 --> 00:14:47,780
de passer par les tunnels ou au gare train puis faire le déplacement pour éviter toute

151
00:14:47,780 --> 00:14:51,780
de section par l'Avenue Donaghani.

152
00:14:53,960 --> 00:14:58,720
Ok, pour la phase 2, alors je répète pour la phase 1, lorsqu'on forme la rue à la circulation

153
00:14:58,720 --> 00:14:59,960
locale, les détours...

154
00:15:00,000 --> 00:15:07,840
Ce sont assez faciles à faire, tandis que lorsqu'on ferme la fermeture pour la FALSE 2, l'option

155
00:15:07,840 --> 00:15:12,940
sont très, très, très limitées. On a dit l'année passée, trouvant un endroit à point clair

156
00:15:12,940 --> 00:15:19,280
où c'est pire pour la gestion de la circulation. The joke is, on l'a trouvé. Et on va le

157
00:15:19,280 --> 00:15:20,200
reconstruire cette année.

158
00:15:26,600 --> 00:15:27,980
Water's Edge? Oui.

159
00:15:33,610 --> 00:15:38,930
Tout ce qu'on parle aujourd'hui, c'est vraiment dans l'emprise de la rue sur la rue Lakeshore.

160
00:15:43,100 --> 00:15:49,460
Peut-être que vous pouvez, on peut se parler par après, mais tout ce qui est dans le cadre de ce projet,

161
00:15:49,620 --> 00:15:57,000
on touche juste la rue dans l'emprise publique. Je ne sais pas si dans l'endroit où vous parlez, c'est privé ou non.

162
00:15:57,000 --> 00:16:00,080
Je ne sais pas. Mais on peut se regarder ça après. Ça vous convient.

163
00:16:03,190 --> 00:16:12,670
Pour la phase 3 et 4, maintenant, on peut traverser le chantier, mais pour donner un corridor de sécurité pour les véhicules,

164
00:16:12,890 --> 00:16:21,410
puis un zone de travaux pour les gens de la construction, on va fermer une voie.

165
00:16:21,410 --> 00:16:26,030
Alors, juste la circulation en direction ouest.

166
00:16:29,700 --> 00:16:31,780
Ça, c'est pour les phases 3 et 4.

167
00:16:32,000 --> 00:16:33,600
Là, ce qu'on va travailler sur le voie nord,

168
00:16:33,760 --> 00:16:34,920
puis après ça, pour le voie sud,

169
00:16:35,440 --> 00:16:38,540
pour ces deux phases, toujours circulation en sens unique.

170
00:16:41,110 --> 00:16:45,530
Pour la phase 5, après que la couche de base est posée

171
00:16:45,530 --> 00:16:47,330
après le base-layer est installée,

172
00:16:47,550 --> 00:16:52,350
la route est fermée pour les travaux de réflexion du gazon

173
00:16:52,350 --> 00:16:53,110
et des entrées.

174
00:16:53,110 --> 00:16:58,950
Ça va être géré en circulation, en alternance, alors c'est carrossable dans les directions,

175
00:16:59,450 --> 00:17:03,170
mais toujours en suivant les directives du signaleur sur le chantier.

176
00:17:06,270 --> 00:17:09,620
Pour la phase 6, on parle des travaux de nuit, fermeture complète.

177
00:17:10,350 --> 00:17:15,550
C'est un beau signe lorsqu'on arrive là, même si c'est un peu inconvénient en termes de l'entrave.

178
00:17:15,890 --> 00:17:19,150
Ça veut dire, dans le couple de jours, de soir, les travaux seront terminés.

179
00:17:21,250 --> 00:17:28,230
Ok, avec tous ces travaux, il y a un impact sur le réseau STM. Je ne sais pas si vous

180
00:17:28,230 --> 00:17:32,550
êtes impactés directement, mais c'est pour ça qu'on mette la présentation sur le web

181
00:17:32,550 --> 00:17:38,250
pour ceux qui se trouvent à l'extérieur de la zone des travaux, mais ils sont quand

182
00:17:38,250 --> 00:17:44,090
même impactés par les détours, parce qu'avec les fermetures, ça ne permettrait pas les

183
00:17:44,090 --> 00:17:50,290
l'autobus à passer à travers dans les deux directions, pour les deux semaines, puis dans

184
00:17:50,290 --> 00:17:53,770
une direction lorsqu'il y a juste dans le sens unique. On va passer à travers toutes les

185
00:17:53,770 --> 00:17:54,090
étapes.

186
00:17:56,860 --> 00:18:02,280
Pour la phase 2, lorsqu'on travaille ici avec des excavations, le détour pour l'autobus

187
00:18:02,280 --> 00:18:10,960
sera par l'autoroute 20 en sortant la sortie 51 et poursuivre son trajet sur Lakeshore.

188
00:18:12,120 --> 00:18:20,980
On s'est parlé avec le STM bio, on a installé un arrêt temporaire juste à l'extérieur de l'abri pour la station de train.

189
00:18:22,040 --> 00:18:30,600
Alors ça donne nos options pour ceux qui veulent aller en direction S pour marcher, prendre jusqu'à cette partie et puis prendre l'autobus en direction S.

190
00:18:31,060 --> 00:18:32,160
Ça c'est pour le 202.

191
00:18:33,120 --> 00:18:38,840
En direction Ouest, le détour est un peu plus important parce qu'il faut sortir ici, revenir

192
00:18:38,840 --> 00:18:44,900
sur l'autoroute, prendre l'intersection ou l'échangeur des sources, revenir sur nos

193
00:18:44,900 --> 00:18:50,200
pattes en direction Ouest, sortir à Boulevard Saint-Jean et reprendre le trajet-là.

194
00:18:50,460 --> 00:18:54,740
Alors on peut voir qu'il y a toute cette section ici représentée à peu près un

195
00:18:54,740 --> 00:18:59,560
peu plus de 2 km de route STM qui n'est plus desservie pendant ces travaux.

196
00:18:59,560 --> 00:19:15,740
Un autre arrêt temporaire sera installé là si jamais les gens veulent passer en dessous de l'autoroute ou dans le tunnel des trains pour prendre l'autobus en direction oueste par cet arrêt temporaire.

197
00:19:17,560 --> 00:19:25,180
Je parlais qu'il y avait à peu près plus de deux kilomètres qui ne seraient plus desservés. Ça représente huit arrêts dans chaque direction.

198
00:19:26,340 --> 00:19:29,700
Alors qu'est-ce qu'on a fait l'année passée et puis on va continuer à cette année,

199
00:19:29,820 --> 00:19:35,140
c'est instaurer une service de taxi collectif pendant des heures spécifiques.

200
00:19:36,080 --> 00:19:40,020
On a eu du succès avec ça. Qu'est-ce que vous devriez faire?

201
00:19:40,200 --> 00:19:44,840
Puis ça, c'est de servir juste la section qui est pas accessible à l'autobus.

202
00:19:45,600 --> 00:19:52,520
A chacun des arrêts, ils vont avoir ça. Les heures d'opération qui seraient entre les rush hours et un peu plus tard le soir.

203
00:19:53,280 --> 00:20:01,780
Vous vous appelez, le conducteur va vous répondre pour dire que je suis à l'intersection de Hillcrest et Lakeview.

204
00:20:02,000 --> 00:20:11,360
Ils vont vous amener. Probablement, on parlait peut-être de la stationnement ici, au place de point clair,

205
00:20:11,460 --> 00:20:13,760
juste parce que c'est plus sécuritaire pour faire le débarquement.

206
00:20:13,760 --> 00:20:14,740
Ok,

207
00:20:17,070 --> 00:20:22,190
pour les phases 3 et 4, je vous rappelle que ça c'est lorsque la circulation est établie

208
00:20:22,190 --> 00:20:29,010
sans unique en direction ouest, le détour pour le 202 S demeure le même, on va aller

209
00:20:29,010 --> 00:20:34,730
sur l'autre route sortir puis poursuivre son trajet sur bord du lac, mais en direction

210
00:20:34,730 --> 00:20:41,230
202 W, excellent, parce que maintenant on peut traverser puis il va reprendre toutes

211
00:20:41,230 --> 00:20:41,750
ses arrêts.

212
00:20:42,290 --> 00:20:43,570
Il n'y a aucune détour.

213
00:20:44,870 --> 00:20:48,870
Pour le FAL-5, il n'y a aucune détour, il peut passer dans les deux directions.

214
00:20:49,890 --> 00:20:57,170
La FAL-6, les travaux de nuit, c'est un peu compliqué, mais vu qu'il n'y a pas d'option pour passer ici pendant la nuit,

215
00:20:57,550 --> 00:21:02,350
ils vont avoir ces détour pour la direction Ouest et ces détour pour la direction Est.

216
00:21:05,910 --> 00:21:09,110
Ok, on termine des questions posées fréquemment.

217
00:21:10,370 --> 00:21:20,390
Si vous avez, en général, si vous avez des événements qui s'envient ou comme déménagement juste à nous aviser,

218
00:21:20,990 --> 00:21:23,010
on essaie de faire notre mieux pour vous accommoder.

219
00:21:23,550 --> 00:21:28,430
Pour les résidents à mobilité réduite, si vous pouvez nous aviser, si vous connaissez quelqu'une,

220
00:21:28,650 --> 00:21:36,170
parce qu'il n'a pas peut-être certaines moments où un peu plus d'accessibilité devrait être installée.

221
00:21:36,170 --> 00:21:38,610
Pour ce qui est la collecte des déchets,

222
00:21:38,810 --> 00:21:41,690
so collecting everything, put everything out like you normally would.

223
00:21:42,570 --> 00:21:47,930
Les responsables pour la collecte vont coordonner avec l'entrepreneur

224
00:21:47,930 --> 00:21:50,870
pour assurer que les bacs sont ramassés.

225
00:21:52,130 --> 00:21:55,490
Il y a un peu de growing pains au départ du chantier.

226
00:21:55,950 --> 00:22:00,090
Alors ça se peut que pendant les premières deux, trois collectes,

227
00:22:00,090 --> 00:22:01,930
qu'ils n'ont pas, qu'ils n'ont manqué.

228
00:22:03,570 --> 00:22:06,690
Juste nous savoir, let us know, we'll take care of it.

229
00:22:08,730 --> 00:22:10,970
Les stationments et les bonnes recharges.

230
00:22:11,370 --> 00:22:15,110
Alors pour les moments où les accès ne seront pas,

231
00:22:15,550 --> 00:22:18,050
les accès à votre stationnement est restreint,

232
00:22:18,330 --> 00:22:22,470
notamment quand on fait l'exervation et la coulée pour les trottoirs,

233
00:22:23,570 --> 00:22:25,790
encore vous serez avisé par Lettre,

234
00:22:26,390 --> 00:22:28,290
on va vous demander à stationner,

235
00:22:28,670 --> 00:22:31,230
je pense qu'il y a quelques options près du Club Kayak.

236
00:22:33,790 --> 00:22:38,450
Arrosage du gazon, c'est quelque chose que vous avez posé au départ pour la remise en

237
00:22:38,450 --> 00:22:42,930
état. Lorsqu'on remise en état, on fait la remise en état, puis on pose le gazon à la fin du

238
00:22:42,930 --> 00:22:49,910
projet. L'entrepreneur a quelques entretiens qui font, mais pour vraiment avoir le succès avec la

239
00:22:49,910 --> 00:22:56,610
croissance de votre growth of your grass, we ask to water it as often as possible. C'est vraiment

240
00:22:56,610 --> 00:23:03,290
l'amour que vous donne, qui donne les bonnes résultats pour le gazon. Vraie pour le gazon que dans la vie.

241
00:23:07,020 --> 00:23:14,180
Pour les demandes de permis, pour ce projet, si vous avez une maison et vous voulez élargir votre driveway,

242
00:23:14,440 --> 00:23:20,480
vous devrez faire votre demande auprès de l'urbanisme, pas plus tard que le 10 juillet.

243
00:23:22,180 --> 00:23:25,160
Alors ils vont vous guider pour ce processus.

244
00:23:25,160 --> 00:23:36,000
Ça, c'est juste si, par exemple, vous avez un driveway de 3 mètres, vous voulez l'élargir le maximum, c'est à 6 mètres selon les cas, vous devrez passer par l'urbanisme.

245
00:23:36,220 --> 00:23:50,100
Pourquoi c'est important, c'est parce que lorsqu'on va couler encore les trottoirs, si vous voulez l'élargir et vous n'avez pas un permis, on va garder la même dépression dans le trottoir qui est existant.

246
00:23:51,220 --> 00:23:56,440
lorsqu'on reçoit des permis, on va dire, OK, maintenant pour cet adresse, oui, ils ont leur permis,

247
00:23:57,000 --> 00:24:01,380
on va descendre le trottoir puis on va le prolonger puis on va le remonter.

248
00:24:01,500 --> 00:24:04,980
Alors c'est très important que vous avez votre permis puis assoyez toutes les étapes.

249
00:24:05,320 --> 00:24:08,420
Donc si vous voulez faire une édition de la route, vous pouvez voir un plan de plan,

250
00:24:08,900 --> 00:24:13,720
parce que durant la phase de la phase de la route, c'est pour faire des ajustements pour une édition de la route.

251
00:24:17,350 --> 00:24:18,150
Des réclamations.

252
00:24:18,150 --> 00:24:34,940
C'est un chantier de construction. Ça n'arrive pas souvent, je dis, c'est assez rare, mais ça peut arriver où des dommages arrivent soit, on a des, des plaintes pour un véhicule qui, qui, qui a eu subi des dommages.

253
00:24:35,240 --> 00:24:42,280
Il dit non, c'est raison de, de chantier. Il faut absolument nous aviser au moment dès que possible.

254
00:24:42,860 --> 00:24:51,740
Pour ce qui est les photos, lorsqu'on parle des dommages à la façade ou à votre résidence qui est quand même assez rare, mais ça peut arriver.

255
00:24:52,540 --> 00:24:55,620
C'est pour ça qu'ils vont faire le filmage de l'extérieur de votre bâtisse.

256
00:24:56,200 --> 00:25:02,480
Nous, on recommande que vous prenez des photos à l'intérieur si vous avez des endroits qui sont un peu plus sensibles.

257
00:25:02,660 --> 00:25:09,720
Donc disons que vous savez qu'il y a un fissure existant ou il n'y avait pas de fissure, mais maintenant les travaux ont commencé et vous voyez un fissure.

258
00:25:09,720 --> 00:25:17,960
Si on sait que, ok, voici, j'ai pris une photo avant, les travaux ont commencé, maintenant, quelques jours après, je vois la présence d'une fissure.

259
00:25:18,400 --> 00:25:32,640
Une photo qui prédate la dommage, c'est très, très, très, it is very good to have to show that here's what it looked like before, here's what it looked like after.

260
00:25:32,640 --> 00:25:40,940
Mais de toute façon, c'est un processus qui devrait être débuté à la département légale, la grève à la ville.

261
00:25:44,770 --> 00:25:49,030
Et on recommande que tous les photos que vous prenez sont horodatées.

262
00:25:49,770 --> 00:25:53,250
Le montant de photos à prendre, ça dépend.

263
00:25:54,630 --> 00:26:02,030
Un photo général de chaque pièce, il n'y a pas un upper limit, il n'y a pas un lower limit,

264
00:26:02,190 --> 00:26:08,030
mais si vous avez un photo qui donne un état représentatif de l'intérieur de la maison,

265
00:26:08,510 --> 00:26:12,150
ça va vous faciliter si jamais il y a des réclamations.

266
00:26:20,620 --> 00:26:25,620
Ça peut avoir comme ça, ça peut vibrer et un exemple, ça vibrer tellement,

267
00:26:25,620 --> 00:26:27,180
Il y avait beaucoup de vibrations.

268
00:26:27,760 --> 00:26:29,320
Ce sont des houses de plus près.

269
00:26:29,880 --> 00:26:32,000
Ce n'est pas nécessairement un exemple,

270
00:26:32,040 --> 00:26:35,680
où il y avait des plateaux sur la wall.

271
00:26:35,800 --> 00:26:37,180
Et puis il y avait un crash.

272
00:26:37,900 --> 00:26:40,880
C'est un cas étrange que nous avons vu.

273
00:26:46,930 --> 00:26:49,930
Pour nous contacter, on peut faire ça par courriel

274
00:26:49,930 --> 00:26:52,390
à ingénierie à pointe.ca.

275
00:26:52,950 --> 00:26:55,870
Et par téléphone, mentionner votre nom et adresse.

276
00:26:55,870 --> 00:27:00,030
puis quelqu'un va vous contacter ou va voir live sur les lieux.

277
00:27:01,210 --> 00:27:06,170
Merci beaucoup, puis on va commencer la session de questions.