[1:12] Non. We get another check.
[1:13] Don't break this one.
[1:15] .
[1:24] Bonsoir à toutes et à tous.
[1:29] Good evening, ladies and gentlemen.
[1:31] Bienvenue à la science extraordinaire du 8
septembre pour présenter le programme très
[1:35] annuel Immobilisations, 2027, 2028 et 2029.
[1:41] Welcome to the special meeting of september
8 to present 2027, 2028,
[1:46] 2029, 3-year Capital Investment Program.
[1:49] Ce programme très annuel d'immobilisations
peut voir des investissements de
[1:55] 42,1 millions d'euros au cours de l'année
2027 pour l'Allemagne,
[2:00] de maintenir et d'améliorer l'infrastructure,
d'assurer la résistance
[2:07] de territoire face au changement climatique
et particulièrement,
[2:11] face aux épisodes de pluie abandonnées, de
soutenir les grands projets et de
[2:19] bénéficier de l'offre de services municipaux
pour l'ensemble
[2:22] des citoyens et citoyennes.
[2:44] La planne et les faits saliant sont présentés
par monsieur
[2:51] Daniel Seguin, directeur des finances et trésorerie.
[2:54] So Mr Seguin, is the gentleman that will give
us our
[2:58] presentation tonight on how we're going to
spend 42 millions dollars,
[3:01] which is the biggest capital expenditure in
the history of Point-Clair,
[3:05] but with good reason, with good due reason,
of the things
[3:07] that we have to take care of. Go ahead Mr Seguin.
[3:09] Thank you, Mr. Mayor.
[3:13] Bonsoir, good evening.
[3:28] La présentation sera tout d'abord en français
et par la suite, je vais
[3:34] la faire par la suite en anglais.
[3:37] Je vais me référer toute la soirée à l'abréviation
PTI ou In English, CIP,
[3:45] PTI pour Programme Triennal d'Immobilisation
pour les trois
[3:49] prochaines années, 2027, 2028, 2029.
[4:00] 28, 29.
[4:03] Le PTI est composé de différentes catégories.
[4:07] La première grande catégorie est concernant
tout ce qui touche
[4:10] les bâtiments municipaux.
[4:12] Le projet principal dans cette catégorie-là
est la réfection de la salle
[4:16] de filtration au Centre sportif Olive/Herkart.
[4:20] Il y a également plusieurs rénovations qui
auront lieu à Stuart Hall.
[4:25] Il y a également des dépenses pour les services
professionnels pour
[4:30] réaliser ces différents projets-là.
[4:33] La deuxième catégorie, c'est la catégorie
qui touche les
[4:37] améliorations aux infrastructures du réseau
routier.
[4:39] Comme vous pouvez voir, c'est la catégorie
dans laquelle il y a
[4:43] les plus gros projets.
[4:44] Les gros projets étant, entre autres, Cameron
Crescent et certains
[4:51] tronçons de rues avoisinantes.
[4:53] Il y a également le secteur de la rue Tampico,
également avec des tronçons
[4:58] de rue, des rues avoisinantes.
[5:01] Il y a plusieurs projets de resurfaçage également,
que ça soit sur
[5:05] Saint-Jean ou sur Lakeshore.
[5:09] C'est les projets principaux pour cette catégorie-là.
[5:13] Pour la troisième catégorie, la catégorie
du développement du
[5:17] territoire, les projets, ce qu'on appelle en
partenariat, ça,
[5:19] c'est avec le ministère des Transports du
Québec.
[5:22] C'est pour l'Overpass de la 40 et du boulevard
Saint-Jean.
[5:30] Ce projet-là sera réalisé en 2027 et c'est
le projet le plus important du PTI
[5:37] spécifiquement.
[5:38] Pour la quatrième catégorie, le parc et espaces
verts,
[5:42] le projet le plus important, c'est pour le
Parc Hermitage, c'est un
[5:46] projet qui sera réalisé l'année prochaine.
[5:48] Tout ce qui touche les modules de jeu, un splash
pad et certains aménagements
[5:53] du parc, c'est le projet principal.
[5:56] Il y a également certains travaux qui seront
réalisés à à Cedar Park
[6:01] et à Terracotta.
[6:05] Pour la cinquième catégorie, c'est le remplacement
de certains
[6:09] véhicules, que ce soit des véhicules légers
ou lourds.
[6:12] C'est un remplacement à continuels des plus
vieux véhicules
[6:18] qui sont remplacés par des nouveaux.
[6:20] C'est un peu le même principe aussi pour la
dernière catégorie qui touche
[6:24] la technologie de l'information.
[6:27] C'est également du remplacement d'équipements
qui a
[6:30] lieu année après année.
[6:33] Vous avez vu les montants ici dans la première
colonne, 2027,
[6:38] qui totalisent 42,1 millions.
[6:41] Je vous rappelle que pour les années subséquentes,
en 2018 et 2029,
[6:46] les montants qui sont exprimés dans le PTI
sont des projets qui seront par la suite
[6:52] priorisés et qui seront priorisés en fonction
de la capacité de payer
[6:57] et du potentiel de réalisation.
[6:59] Bref, notre niveau de précision est très
bon pour l'année 2027,
[7:04] mais pour les années subséquentes, ce sera
des projets qui devront prioriser.
[7:13] Sous forme graphique, comme vous pouvez le
voir,
[7:15] la majeure partie du PTI 2027, ça ici, c'est
strictement 2027.
[7:22] Le 50 pour cent, c'est pour tout ce qui touche
les infrastructures
[7:26] de réseau routier.
[7:27] Je vous rappelle que lorsqu'on vous parle du
Lorsqu'on vous parle d'infrastructures,
[7:33] naturellement, ça touche le pavage, mais ça
touche également les
[7:37] infrastructures telles que le pluvial, l'aqueduc
et le sanitaire.
[7:43] C'est des réfections complètes.
[7:45] Quand on vous parle des projets majeurs comme
Tampico ou
[7:49] Cameron Crescent, ça, c'est des projets majeurs
qui incluent
[7:53] les réfections des infrastructures.
[7:56] Comme vous pouvez voir, ensuite de ça, il
y a ensuite de ça environ 30 pour qui
[8:00] est pour les projets en partenariat, c'est
le fameux Overpass,
[8:06] la 40 et de Saint-Jean.
[8:09] Ensuite, on a 9 pour cent pour Parc et Espaces
verts, 4 pour cent pour les
[8:13] véhicules, 3% pour les TI et 5% pour les bâtiments.
[8:19] On essaie en général de toucher chacune des
catégories pour avoir quand même
[8:26] un équilibre et qu'on puisse réaliser des
projets,
[8:30] que ça soit dans les bâtiments, les infrastructures
ou les
[8:33] véhicules, par exemple.
[8:37] Un PTI, on a l'obligation de présenter également
les formes de financement.
[8:43] Le PTI 2027 sera financé par des règlements
d'emprunt qui se totaliseront
[8:49] à peu près de 33 millions de dollars.
[8:52] Il y aura également l'utilisation des réserves
pour 8,6 millions de dollars.
[8:56] Les réserves, la source des réserves, c'est
en général
[9:00] les surplus des années précédentes qui sont
ensuite affectées à des réserves.
[9:05] Et il y a un projet majeur qui sera financé
à même les
[9:09] réserves l'année prochaine.
[9:11] Et finalement, il y a les fonds de parcs et
terrains de jeux qui vont contribuer
[9:16] pour environ un demi-million au financement
du PTI.
[9:22] Cette diapo-là, ce qu'on a fait, c'est on
a rajouté les trois colonnes
[9:26] ici: 2030, 2031 et ultérieur.
[9:30] On essaie de travailler non pas sur un PTI
seulement de trois ans,
[9:34] on essaie de travailler quand même sur une
horizon assez lointaine de cinq ans,
[9:39] parce qu'il y a énormément de projets qui
doivent être priorisés et on essaie de les
[9:45] planifier sur un horizon quand même assez
lointain qui est de cinq ans.
[10:00] C'est la première catégorie, c'est concernant
les bâtiments.
[10:03] Le projet le plus gros pour la catégorie,
c'est la refection de la salle de récidive
[10:10] à l'école Sporting Center, Aliva, ou Cart.
[10:15] Il y a aussi des projets pour Stuart All, pour
diverses parties de la ville qui
[10:24] doivent être rénovées à Stuart All.
[10:28] Pour la major catégorie,, le
[10:52] pluvial, le stormwater,
[10:55] la quezuque et tout ce qui est le intime.
[11:02] So the major projects in this category, for
a grand total of 21 million,
[11:08] you have the streets, Cameron Crescent and
parts of the surrounding streets.
[11:13] You have Tampico Street, with also some parts
of the surrounding streets.
[11:21] And of course, there's also le Pavement.
[11:28] Resurfacing. Resurfacing, thank you.
[11:31] Ok, de Saint-Jones et de la Lake-Shore, qui
sont aussi des projets
[11:36] de ce genre de projets.
[11:38] Dans la troisième catégorie, vous avez les
projets que nous faisons en
[11:42] partnership avec le ministère du Transpare,
au Québec.
[11:45] So that's for the overpass of the 40 and the
St.
[11:50] John's Boulevard.
[11:51] So that's going to be the major project for
a grand total of 12 million dollars.
[11:56] For the Parks and Green Spaces, 3.9 million.
[12:00] The major project is for Hermitage Park.
[12:04] So we have the splash pad, all the modules.
[12:10] And there is also a small project for the stormwater
[12:14] management as well in the parks, for both ermitage
and also Cedar Park.
[12:23] And the fifth category is the replacement for
cars and trucks.
[12:27] Every year, we have the oldest cars and trucks
are being replaced by the new ones.
[12:35] For the last get a category similar for IT,
we have replacement of
[12:39] various parts of equipment for IT.
[12:42] Also, we replace the fleet every year.
[12:48] For 2027, the amounts and the prioritization
of the
[12:54] projects are almost confirm, But for the years
2028 and 2029,
[13:03] our level of precision and prioritization is
not as precise as 2027.
[13:10] So that's why you have the footnote here.
[13:13] So those projects will be prioritized according
to the taxpayers's ability to
[13:17] pay and the potential for completion.
[13:23] This is basically just the same illustration
of the CIP plan.
[13:29] As you can see, the major projects are for
the infrastructure improvements and
[13:36] the partnership projects, which is the Saint-Jones
Overpass.
[13:40] A CIP sont pour les infrastructures d'amélioration
et les projets de
[13:42] partenaires, les projets de partenaires, les
projets de partenaires.
[13:43] La CIP doit être financée.
[13:45] Comment la CIP va être financée?
[13:48] Elle est avec des prévoyances.
[13:50] Il y a presque 33 million dollars.
[13:53] By the way, a boring bylaw that the financing
has to be planned.
[13:58] It doesn't mean that we will borrow, but we
have to finance the CIP.
[14:07] The CIP will also be financed by reserves.
[14:10] The reserves are created from the previous
year's surpluses.
[14:15] So there is a major project next year, which
will be financed by one of the
[14:20] reserves that was created last year.
[14:23] And finally, the last category for the financing
is the Parks and Playground
[14:28] Fund, for roughly half a million dollars.
[14:34] Yeah, I also have this slide.
[14:36] And by the way, the presentation tomorrow will
be on the website.
[14:39] So everything you see tonight is going to be
on the website.
[14:42] And I forgot to tell you beforehand, you have
the detailed versions of the CIP.
[14:50] So there's the French version and the English
version here in front that you can
[14:56] take with you tonight, if you want.
[15:01] The CIP is not...
[15:03] We were basically on a five-year program.
[15:12] We'll glylie all your questions if you
[15:47] We can go to the English version, here, in
front, that you can
[15:50] come up to the mic, please.
[15:52] Come to the mic, please.
[15:58] The mic. The microphone.
[16:01] I hope nobody else has questions on this,
[16:07] because I've got a load de stuff.
[16:26] C'est un plan de développement de maintien
des actifs.
[16:30] C'est une abréviation francophone.
[16:32] C'est un plan de maintien des actifs.
[16:37] Qui est... De l'entretien de building, de camion.
[16:41] Oui, c'est de la planification.
[16:42] C'est de la planification spécifiquement dans
ce cas-ci,
[16:45] c'est principalement pour les bâtiments de
la ville.
[16:47] C'est parce que les acronymes changent à toi
deux minutes.
[16:50] Désolé, il y a peut-être certains acronymes
qui sont dans
[16:54] le document détaillé. Absolument.
[16:56] Ça se peut.
[17:01] Je regarde page 4, presque en bas, l'avant-dernier.
[17:07] Tiens.
[17:12] Voyons.
[17:14] Rempla du coupe-circuit principal à l'hôtel
de ville.
[17:20] Prévu ultérieur, mais ça pète, puis ça
finit en 20: 30.
[17:30] Ça va-tu changer, ça?
[17:32] Comme d'habitude, il y a un moment donné,
vous ne pourriez pas avoir le choix de
[17:39] le changer parce qu'il a brisé, explosé.
[17:43] Je sens Pourquoi je vous répondrais que tous
les bâtiments
[17:49] ont un plan de maintien, un plan d'entretien
[17:54] qui planifie les différents travaux qui doivent
être réalisés?
[17:58] Si jamais il y avait des travaux d'urgence,
il pourrait y en avoir,
[18:04] mais on pense que les actifs, lorsqu'on les
planifie à plus long terme,
[18:09] on espère qu'ils vont pouvoir tenir la route
jusqu'à l'année vous,
[18:15] vu que c'était dans le débat?
[18:15] Je comprends parce que ça fait au moins 40
ans que Saint-Anne et
[18:20] Saint-Joachim ont été sur le PTI puis complètement
disparu.
[18:28] Alors, j'espère qu'ils vont y avoir des changements.
[18:35] Vous avez un bon conseiller dans le coin.
[18:38] Les plus vieilles rues de Pointe-Claire, c'est
un désastre.
[18:44] Je le sais, qu'est-ce que vous allez me répondre,
monsieur le maire?
[18:46] Parce que je l'ai entendu avant.
[18:49] C'est: On attend après Montréal.
[18:51] On ne devrait pas attendre après Montréal.
[18:53] Ils s'arrangeront pour que ça connecte un
coup que c'est fait.
[18:57] Monsieur Cousineau, ce n'est pas Ce n'est pas
juste Montréal qui a été à
[19:03] nous autres quand on va commencer les travaux-là,
[19:07] il faut que le job est fait comme il faut.
[19:10] Ça va impliquer beaucoup de choses.
[19:12] Puis, vous êtes très au courant que dans
le village, ça va être compliqué
[19:16] de faire un projet comme ça.
[19:17] Qu'est-ce qu'on a demandé à nos services?
[19:20] En place de juste dire: On va faire cette année
ou l'année prochaine,
[19:23] il faut qu'on ait sûr qu'on ait un plan qui
va être efficace,
[19:28] qui va faire le moins de le moins de troubles
à tous les
[19:32] commerçants dans le village.
[19:34] Ça, ça prend beaucoup de planification.
[19:37] Oui, Montréal est une partie de ça.
[19:39] Oui, ça, c'est sûr.
[19:40] Montréal, il faut qu'ils mettent l'argent
dans le budget, mais nous autres aussi,
[19:43] on a un très, très, très de très grande
responsabilité
[19:46] à nos commerçants dans le village. Ok?
[19:49] Puis oui, tu es dessus, le CIP pendant des
années,
[19:53] puis Saint-Geochin, puis Saint-Anne, tu comprends
qu'il faut qu'ils
[19:57] fassent le tuyau dans sur l'électrode.
[20:01] Avant, ils peuvent faire les deux roues-là
parce que les autres, le TIO vont changer.
[20:06] Mais la raison, maintenant, c'est de rendre
en jeu que nous autres,
[20:09] on est en train de faire les plans, on est
en train de préparer, mais en,
[20:16] si on n'est pas sûr que ça va être efficace,
puis que ça va être bien fait.
[20:22] On ne veut pas avoir une chose comme quartier
quand le gars est fait
[20:25] faillir plein au milieu de la job.
[20:26] Il faut que ça roule, puis il faut que ça
soit bien planifié.
[20:29] Puis, avant que ça Quand c'est fait, on ne
commence pas le job.
[20:32] Il y a une solution temporaire, c'est faire
au moins un resurfaçage.
[20:39] Au moins.
[20:42] Ok.
[20:43] Merci. Merci.
[20:47] Je vois aussi qu'on
[20:55] continue le dégât Montréal
[20:59] qui nous Ça a déjà coûté 10 millions pour
la partie Lakeview,
[21:04] Lakeshore et Lakeside, je crois.
[21:07] Puis là, il revient à un autre 10 millions.
[21:10] Je demanderais à monsieur...
[21:14] Excuse, là, j'ai un plan de mémoire.
[21:17] Moi, je peux répondre.
[21:21] Là, c'est là, mais on n'est même pas sûr
qu'il va faire le job.
[21:24] Nous autres, là, on attend Montréal, la nouvelle
administration.
[21:28] Il va faire plusieurs choses.
[21:30] Il faut qu'il coupe les projets.
[21:34] Puis, on n'est pas sûr, monsieur Fillon, on
n'est pas sûr.
[21:36] Ça, c'est la vérité, mais à le moment,
on n'est même pas sûr.
[21:40] Mais il faut que dans le budget-là, à le
moment, il est encore sur la table.
[21:44] S'il coupe le projet-là, ça va donner 10
millions.
[21:48] Ce n'est pas ma question.
[21:51] Les derniers travaux qu'il y a eu sur
[21:54] Lakeview, Lakeshore et Lakeside, ça nous a
coûté 10 millions.
[22:00] J'ai demandé à ma dernière séance de CIP,
je suis sûr que monsieur
[22:06] Fillon s'en souvient.
[22:08] La réponse était qu'on a sauvé.
[22:11] Combien est-ce qu'on a sauvé après qu'on
ait dépensé 10 millions?
[22:17] Qu'est-ce que c'est qu'on a sauvé?
[22:19] On a sauvé dans un projet comme ça quand
Montréal arrive puis ils font tout.
[22:25] Voulez-vous que je reprends?
[22:26] Oui, j'écoute.
[22:29] Vous êtes Vous voyez au courant comment ça
marche, monsieur Coushion.
[22:32] Oui, absolument.
[22:32] Quand Montréal arrive puis- C'est pour ça
que je pose des questions.
[22:36] Quand Montréal arrive puis fait roule, les
autres sont responsables
[22:39] pour les grands tuyaux en bas.
[22:41] Nous autres, on est responsables pour toutes
les lignes qui vont à
[22:44] chaque maison puis tout ça.
[22:46] Quand Montréal arrive puis il fait un job,
on a pris l'avantage de faire nos
[22:51] travaux en même temps que Montréal.
[22:53] Si non, Montréal, il vient, il ferme le roue,
c'est tout en eux,
[22:58] puis nous autres, on arrive deux ans après,
puis on commence à creuser partout.
[23:02] Est-ce qu'on a sauvé un peu de l'argent?
[23:03] Oui, on a sauvé de l'argent, on n'a pas fait
le job deux fois.
[23:06] Je pense que ça, tu comprends bien.
[23:08] Ce n'est pas nouveau.
[23:10] Je le comprends bien, mais je ne sais pas pourquoi
est-ce qu'on paye.
[23:13] C'est pour Montréal, ce n'est pas pour nous
autres.
[23:16] On a de l'eau.
[23:17] Quand on a une chance de changer des services
à chaque maison,
[23:21] on prend l'avantage de la situation.
[23:25] Moi, je ne vois pas ça comme un avantage de
dépenser 10 millions pour sauver quoi
[23:31] Parce que est-ce que le CIP a été fait pour
les rues qui vont être refaites?
[23:36] Est-ce que ça a été fait de la manière
qu'on a été appris?
[23:40] C'est-à-dire il y a une liste, il y a des
cases,
[23:44] l'âge des tuyaux, l'âge des infrastructures,
[23:48] et puis c'est elle qui vient en top.
[23:53] Vous m'aviez répondu dans le temps que Lakeview
n'était pas en top,
[23:57] Lakeshore n'était pas en top pour les infrastructures,
[24:00] puis Lakeside n'était pas en top.
[24:04] La partie Donnegani n'est pas en top, mais
ça va venir assez longtemps.
[24:11] Elle devrait peut-être revenir.
[24:15] Victoria, Saint-Clair, Le Coin sur Waverly
jusqu'à Lakeview, j'en doute.
[24:22] J'en doute parce que je me souviens quand le
coin Waverly a été fait.
[24:27] En tout cas, si ça a été fait de même,
il y a quelque chose qui ne marche pas.
[24:32] Avez-vous une autre question? Oui.
[24:49] Est-ce qu'il y a dans les 11 projets pour...
[24:54] Oasis?
[24:56] Est-ce qu'il y a quelque chose pour le Districteur?
[25:01] Je ne peux pas dire les... Ok.
[25:03] Est-ce que monsieur Jouard, voulez-vous répondre
à cette question-là?
[25:13] Présentement, monsieur Cousineau, il y a un
projet dans le parc 15 000,
[25:17] justement, qui est subventionné par le programme
Oasis.
[25:22] Je regarde la liste rapidement.
[25:27] Ça fait le tour de la question, mais ça ne
veut pas dire qu'il ne
[25:30] va pas y avoir d'autres projets.
[25:32] Ça, c'est juste les projets qui sont subventionnés.
[25:34] Les projets de gestion d'eau pluviale sont
plus larges que ceux qui se
[25:39] retrouvent dans la liste.
[25:42] Merci.
[25:47] Il y a une fin.
[25:49] Il y a une fin, je suis rendu à la page 11.
[26:11] C'est vrai, il y a un petit bout d'asphalte
à partir de Saint-Jean jusqu'à
[26:17] Victoria qui va être resurfaceé dans le District
1.
[26:22] Saint-clair, jusque à l'Écho, va être refaite
cette année-là.
[26:26] .
[26:46] Merci beaucoup.
[26:49] Est-ce qu'il y a d'autres questions?
[26:51] Non, monsieur Lepoint?
[26:54] Non, mon Lepoint, point clair.
[26:55] Pour l'échangeur Saint-Jean, combien de temps
est-ce que ça
[26:59] va durer au-dessus de la 40.
[27:01] Aussi, c'est quelles sortes de piste polyvalente
que vous allez faire?
[27:05] Je vais laisser monsieur Jauval répondre,
mais je veux
[27:09] que tu aies juste clair que quand on parle
de l'overpass Saint-Jean,
[27:13] c'est l'overpass existante, ce n'est pas le
nouveau overpass.
[27:16] Voulez-vous répondre, Monsieur Jauval?
[27:19] Certainement.
[27:20] Essentiellement, Monsieur Lampoint, le projet
va être sur deux ans, 2027, 2028.
[27:25] Pour la piste polyvalente, monsieur Seguin,
[27:30] il me pointe essentiellement où est-ce que
ça va être situé.
[27:34] Ça, c'est en direction sud.
[27:38] Exactement, direction sud, côté ouest.
[27:42] Vous allez rapatisser le Centre.
[27:45] Exact.
[27:46] Vous avez la courbe devant vous.
[27:50] Merci. Bienvenue.
[27:53] Good evening. Hi.
[27:57] I think I saw that the- Excuse me, before you
proceed, can Can you
[28:00] please state your name for the minute? Sure.
[28:01] Ralph Stosek, S-T-O-C-E-K, District 2.
[28:06] I think I saw that the parks and green spaces
was 9% of the CIP.
[28:15] Yeah, 9%.
[28:16] I saw 550,000, I think, for incoming funds
for that.
[28:21] I thought to myself, it's a pretty small portion
of the total capital budget.
[28:31] Just for your information, the half a million
is for the financing,
[28:36] but the parks and green spaces, the projects
in total are roughly $4 million.
[28:44] Out of the 4,5 millions will be used from the-Put
towards that.
[28:51] Pour the parks and green spaces. I understand.
[28:53] For the financing. Yeah.
[28:57] I think it's great to We have waters, would
you call them?
[29:02] Splash pads, and other playground equipment
and things.
[29:06] But I think we could have a more ambitious
green space
[29:13] program than that, much more ambitious.
[29:17] And whether it be Fairview Forest in the north,
the maintaining of terracotta,
[29:23] which we already have, and I know there's some
trail space
[29:25] management, I think I heard, he's mentioned
for that,
[29:28] or the shoreline along the river, which is
a very special place, I
[29:35] think there should have been a lot more thinking
about that.
[29:37] I'm wondering if this three-year plan, then,
is locked in stone,
[29:42] or do you generally modify this as needs come
up over the years.
[29:47] Otherwise, we've got a number of mandates now
where city
[29:52] council really hasn't made much progress in
these areas.
[29:56] It would be nice if could revise and work a
little harder on
[30:03] acquiring natural spaces for the city.
[30:06] So just going to the shore, just to go to the
shoreline, there is a
[30:09] plan that's being worked on right now.
[30:12] It takes a long time to get permits and stuff
through le
[30:16] minister in order to do any work.
[30:17] And your window of opportunity to work on the
shoreline is very short.
[30:20] So it's a project that our lady is in charge
of in the environment.
[30:25] I think she's got it down to how many projects,
maybe...
[30:29] How many you sections of Lakeshore Road, a
shoreline, are there?
[30:32] There was 45 sections identified, then they
got grouped together.
[30:37] So we've done the analysis, we've hired the
company to do all the research.
[30:41] Now we're getting the data and see how much
it's going to cost.
[30:44] Then we start We're not going to have to start
budgeting it.
[30:46] We do have a plan.
[30:48] It's going in to the CIP over the next couple
of years, for sure.
[30:51] It is budgeted right now in 2028, 2029.
[30:54] Il y a 2 million per year. Yeah, exactly.
[30:57] And is there a possibility of modifying it
also to acquire more spaces?
[31:03] Homes go up for sale or properties go up for
sale along the river.
[31:06] Obviously, favorite forest is a huge one.
[31:08] I don't mean to make that a big topic tonight,
but
[31:13] there's lots of things in en termes de l'environment
et de l'espace que nous
[31:17] pouvons faire qui ne sont pas reflektés ici?
[31:19] Quand une opportunité arrive, nous ne disons
pas non, nous le regardons.
[31:23] Comme nous l'avons fait quand nous l'avons
acheté à la fin du coin
[31:25] du lac, le quartier.
[31:26] Une opportunité éroase, nous l'avons regardé,
nous l'avons
[31:29] pu faire et nous l'avons regardé.
[31:30] Il y a quelque chose qui est venu sur la table.
[31:32] Et il y a des fois où vous avez besoin de
dire non, nous ne pouvons pas faire tout.
[31:35] Et des fois, c'est le timing.
[31:36] Mais si nous pouvons acquérir de l'argent
à un prix raisonnable, c'est bon.
[31:41] Les citoyens de Pointe de Claire, ils le paient.
[31:42] Nous l'avons, c'est sûr. Et nous
[32:15] .
[32:18] Juste what urban development, what's exactly
about it?
[32:21] Sorry? The urban development, what's it?
[32:25] That's the overpass, up in the 40, Saint-Jones
Boulevard.
[32:30] That's only for the bike?
[32:34] Yeah, just like we could do that aren't reflected
here.
[32:34] When an opportunity arises, we never say no,
we look at it, right?
[32:34] Like we did when we bought the corner of Lakeshore
and Garnsay.
[32:34] An opportunity arose, we looked at it, we were
able to do it, We'll look
[32:35] at anything that comes on the table.
[32:35] Sometimes you have to say, No, we can't do
everything.
[32:35] Sometimes it's timing, but absolutely.
[32:35] If we can acquire land at a reasonable price,
it's fair to the citizens de
[32:35] Pointe-Clairage, they're all paying for it.
[32:35] We'll look at it for sûr. If it's possible,
we'll find the funding.
[32:35] That's encouraging.
[32:35] It would be great if we maybe put aside money
on an annual basis into a green fund
[32:35] so that we are prepared when these opportunities
come up.
[32:35] Yeah. Thank you.
[32:36] Veux-tu montrer la coupe? I'll go back to the
slide.
[32:42] I'm sorry, I'm late, but...
[32:51] Non, it's Starting next year,
[33:16] 2027, ending, 2028. Ok, thank you.
[33:20] Do we have enough money for infrastructure
for the sewer and the drain?
[33:27] We have major projects.
[33:29] Ok, for this year.
[33:30] For various parts of the very streets, including
infrastructure,
[33:35] including stormwater management.
[33:37] Because this is really what is causing us a
lot of money.
[33:42] So, again, we are spending 42 dollars next
year on the CIP, and the whole focus is
[33:49] on infrastructure and water mitigation.
[33:51] So most of the money is going to those types
of projets: sewers,
[33:54] road services, drainage.
[33:56] We got money from the Oasis program to create
sponge parks, and so on,
[34:00] and so forth, to help mitigate the water situation.
[34:03] Our emphasis, our energy is going there.
[34:06] Is that for all the city, or just, you're taking
part, like,
[34:11] section by section, from the city?
[34:13] When you talk, We analyze, we prioritize.
[34:46] Some stuff is maybe a priority, flood it today,
but it might...
[34:50] I can give you an example of a certain street
we need to change
[34:52] the size of a pipe.
[34:53] It's a priority, but guess what?
[34:55] It will take us a year and a half to get the
perm for the overpass
[34:57] of the 40 and St. John's Boulevard.
[34:57] And your question was, is there a bike path?
[34:57] Yes, there is. It's a bike path.
[34:58] Right here, in this section, that pipe.
[34:58] So we have to schedule that as a priority,
but we have to wait to
[35:01] get the right permits.
[35:02] So everything is looked at, and we are trying...
[35:04] Again, I'm going to repeat myself like you
did last month.
[35:07] I'm very confident that our teams are so far
ahead, they're working so hard
[35:11] on trying to hit the most important areas as
soon as possible.
[35:14] And that's why you have a CIP of 42 millions
dollars this year.
[35:18] It's a lot of money. Yeah, I know.
[35:21] We were hoping de put in the right places.
[35:23] But everything we're doing, we're hoping, is
going to work.
[35:26] If you look at what we did on Belmont, have
you gone to the scene
[35:28] what we did on Belmont? Yes.
[35:30] It's a beautiful project.
[35:31] Technically, when you look at it, it's going
to work, right?
[35:34] So these are the types of things that we're
doing.
[35:36] And that was a priority, because that area
had been flooding,
[35:39] and it was something we could manage financially.
[35:42] It was a priority, and it got done.
[35:44] So Everything is analyzed, everything is prioritized.
[35:48] Yeah, I know, because that is really more important
than park and anything.
[35:53] And also the street.
[35:55] Our street is so terrible.
[35:58] All crack and holes in So again, we're spending
a lot of money on that.
[36:02] Is that include also?
[36:03] That's included, but yes, it's included.
[36:06] We also have another...
[36:07] Every municipality has the same problem.
[36:11] Infrastructure, road surface, they're terrible,
but it's so costly to do.
[36:15] So we're trying to get the biggest bang for
our buck, and we found some different
[36:19] solutions to do more resurfacing.
[36:20] Instead of digging everything down and changing
everything,
[36:23] let's resurface some streets to get more mileage
out of our money.
[36:26] And that's what the things are in there, and
that's what we're going to
[36:28] be doing for the next 2, 3 years.
[36:30] We're focussing on: water mitigation, drainage,
and road surfaces.
[36:35] But again, it's not an open vault there.
[36:37] There's only so much money we have, right?
[36:40] So we have to be responsible, but we're trying
to prioritise...
[36:42] This council, that's the priorities right now.
[36:45] Ok. Can I ask you about Maywood, really?
[36:48] Because since 30 years, since all the sewer
pipe and the drain,
[36:56] the street is so terrible.
[36:58] And the kids, there are schools there, they
go school by a bike.
[37:04] The hole is between 5 and 6 inches.
[37:08] If anyone drive...
[37:10] Like me, I go bike to the gym all the time.
[37:13] I have to avoid all of that.
[37:14] So are data include in that?
[37:17] I don't know what was in that year, but look,
every street has been evaluated.
[37:21] And yet another gentleman that stood up and
talked about the village.
[37:24] It was over 40, 50 years, 60 years, he's been
waiting to get two
[37:27] streets done in the village.
[37:28] So Maywood is on the list is a priority, I
can't tell you, but every street
[37:33] right now has to be, has been looked at.
[37:35] But we have to prioritize the worst, the ones
that we can get,
[37:40] that will fit into our capacity to pay.
[37:43] So everything has been looked at, and it's
not going to happen in one year.
[37:46] You need a 10-year plan to get through the
city, 10, 12 years, to be able to get
[37:49] through everything that has to be done.
[37:51] I hope it's a priority because for the school,
for the kids,
[37:53] really, primary school.
[37:55] I hear you, but Maywood is just as important
as many other streets.
[37:59] Everybody in this room has a street that they
want redone this year.
[38:01] Just to fix all the cracks and holes.
[38:04] We'll take a look at fixing the cracks. Definitely.
[38:06] We'll take a look at fixing the cracks.
[38:08] We'll take note of that.
[38:09] Ok, thank you.
[38:11] Any other questions for capital expansion?
Any other questions for capital expansion?
[38:15] .
[38:15] On va passer au point 10.
[38:18] 1, la séance extraordinaire.
[38:20] Adopter le programme triennal des dépenses
d'immobilisation 20-27, 20-28, 20-29.
[38:25] .
[38:28] .
[38:29] Quartier numéro 8.
[38:30] .
[38:32] . .
[38:33] .
[38:34] Merci.
[38:36] Levé de la séance, il est 19h09.
[38:39] On va lever la séance extraordinaire.
[38:42] .
[38:43] Gruneau-temblée, District 6.
[38:45] Second, bye.
[38:47] Andrew Soutzinski, District 4. All in favor?
[38:50] Thank you. Great.
[38:52] We're going to take a.