Executive Management Committee (SAP) on 2026-07-16 11:00 AM

Public View - Board and Committee · Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority, CA · · More Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority, CA meetings · More California meetings

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[0:00] >> Dupont-Walker, aquí.
[0:03] >> Solís, aquí.
[0:06] Presidente Bass va a estar
[0:07] ausente el día de hoy.
[0:10] Caltrans representante Robert.
[0:15] Y en vez de Bass será el
[0:26] presidente Sandoval.
[0:28] Así que puede dar el comentario
[0:30] público.
[0:31] >> Si para dar comentario
[0:32] público tiene que seguir tres
[0:33] pasos llamar y poner el código
[0:35] de acceso de inglés y español.
[0:42] Estos números y el código de
[0:44] acceso están para la agenda para
[0:46] reunión de hoy se puede
[0:48] encontrar en
[0:50] boardagenda@metro.net.
[0:55] Si cualquier persona quiere
[1:00] participar debe marcar con
[1:02] anticipación para no perder la
[1:04] oportunidad.
[1:05] Segundo, deben indicar de qué
[1:07] artículo quieren hablar cuanto
[1:08] estemos hablando del artículo la
[1:10] tecla de numeral y dos para
[1:13] hablar y el moderador dará los
[1:17] últimos 4 dígitos de su número y
[1:23] tiene que apagar otro
[1:24] dispositivo para prevenir el
[1:28] eco.
[1:29] >> Y las personas que quieren
[1:30] hablar en la agenda tienen un
[1:31] total de hablar por tres minutos
[1:33] en reunión.
[1:34] Y también para comentario
[1:35] público general.
[1:36] Que se utiliza solo para los
[1:38] artículo que no están en la
[1:39] agenda.
[1:40] Por favor sepan que la
[1:41] registración para comentario
[1:43] público se cierra cuando
[1:45] comienza la porción de la
[1:46] reunión.
[1:47] Si quieren hablar le pido
[1:48] registrarse de ante mano.
[1:51] Se deben entregar los
[1:53] comentarios por escrito hasta
[1:54] las 5:00 de la tarde del día
[1:56] anterior y debe poner el número
[1:58] de artículo, si está a favor, en
[2:02] contra o si necesita más
[2:03] consideración y puede mandar al
[2:05] correo electrónico o al correo
[2:07] de domicilio que se encuentra en
[2:08] la agenda.
[2:09] Gracias.
[2:17] Vamos a comenzar con el
[2:19] calendario de acuerdo unánime.
[2:24] Y vamos a ver si tenemos un
[2:26] comentarista y no hay nadie
[2:27] aquí.
[2:28] Y vamos con el teléfono si
[2:29] quiere hacer comentario para el
[2:31] 31, 32 y 33 para los puntos en su
[2:35] acuerdo y una moción para
[2:37] aprobarlo y muy bien, bien está
[2:39] secundado, no escucho que
[2:41] alguien se oponga entonces la
[2:43] moción pasa.
[2:44] Vamos a seguir adelante con 34
[2:46] que es el informe estatal y
[2:48] federal, y tenemos tres puntos
[2:52] que no están acordados de manera
[2:54] unánime y bienvenidos, soy
[3:00] Michael, y estoy en
[3:03] gobernaciones gubernamentales y
[3:05] no hay nadie en este puesto
[3:06] porque Rafy está evaluando algo
[3:09] que pasa hoy en el congreso.
[3:12] Entonces Madeleine nos va a dar
[3:16] algunas actualizaciones en
[3:18] cuanto al estado.
[3:20] Vamos a hablar a que esta
[3:21] colapsando los ingresos de parte
[3:23] de la nueva regla. Y luego las
[3:26] olimpiadas sigue siendo un gran
[3:28] asunto para nosotros.
[3:30] Ambos en Washington y también en
[3:31] Sacramento.
[3:32] Y vamos a hablar sobre ambos de
[3:33] esos asuntos.
[3:35] >> Gracias vamos a estar afuera
[3:37] del orden y voy a comenzar con
[3:39] las actualizaciones a nivel
[3:40] estatal desde la última vez que
[3:43] nos reunimos, la junta de recursos
[3:45] del estado avanzó con recursos
[3:47] que van desde invertir en el
[3:50] nuevo programa de capital best,
[3:55] esto incluye la reducción de
[3:58] gases y también para diferentes
[4:02] programas y también la operación
[4:03] de tránsito de bajo carbono para
[4:08] 200 mil, y Metro va a perder
[4:13] 50 mil al año en estos fondos los
[4:15] cuales utilizamos para operaciones
[4:17] críticas.
[4:18] Y aunque Metro y una gran
[4:19] coalición de diferentes
[4:27] recipientes salieron para la
[4:29] audiencia en mayo para impedir
[4:31] que no pase y no tuvimos éxito y
[4:32] ya sabemos que hay un litigio y
[4:36] las comunidades dijeron que no
[4:40] estudiaron estudios necesarios
[4:43] para tomar su último voto.
[4:46] La próxima acción para
[4:49] California va a ser el 2026 de
[4:52] acuerdo con esto, la moneda de
[4:57] cambio entra en efecto el primero
[5:00] de septiembre.
[5:01] Y para seguir adelante con el
[5:06] presupuesto el gobernador firmó
[5:08] el presupuesto del 2026 y esta
[5:11] parecido a la última revisión de
[5:13] mayo y nos habla sobre el asunto
[5:15] de los fondos en cuanto a la
[5:17] reducción de fondos de gases
[5:19] invernaderos.
[5:22] Y el último presupuesto no
[5:24] incluye fondos relacionados a la
[5:27] infraestructura de más 390 mil
[5:30] para la petición para el
[5:31] tránsito en los juegos para
[5:33] olímpicos y olimpiadas y aunque
[5:40] sí tiene ciertas prohibiciones
[5:42] que tenemos con Caltrans. En
[5:44] julio datos de parte de la
[5:45] agencia de impuestos mostró que
[5:49] el informe de impuestos de
[5:51] ingresos excedió más de 3
[6:02] millones, lo cual es bueno, y este
[6:04] presupuesto va a colegios
[6:06] municipales y también escuelas y
[6:08] en cuanto a lo próximo van a
[6:10] haber otras leyes en agosto y
[6:12] vamos a tomar este receso para
[6:15] tener más fondos para los juegos
[6:17] y la restauración de fondos
[6:19] críticos y vamos a seguir
[6:20] adelante con las actualizaciones
[6:22] legislativas y la legislación
[6:24] esta en receso de verano y
[6:27] regresa para agosto segundo y se
[6:30] equipara en decir que es agosto
[6:31] primero la SB 37 de Durazo pasó
[6:37] con solo una sesión y SB 1361
[6:41] limita la habilidad de ciudades
[6:43] para tomar ciertos accesos en
[6:45] base de posición para aumentan
[6:47] densidad, requisitos de densidad
[6:50] en el 25 al 27.
[6:53] Y estas acciones incluyen pedir
[6:54] que una agencia reduce los
[6:56] servicios a una parada para que
[6:58] la ley no aplique y la ley
[7:02] ahorita sigue en consideración a
[7:04] la asamblea en completo,
[7:07] adicionalmente AB 1837 del señor
[7:17] M González pasó su próximo voto
[7:19] lo van a avanzar al senado y esta
[7:22] ley va a extender a 2034 y tener
[7:31] cámaras en los autobuses para
[7:32] capturar violaciones en la vía
[7:34] del tránsito y con esto vamos a
[7:35] responder cualquier pregunta y
[7:37] se lo doy a mi colega Rafy.
[7:39] >> Vamos a seguir adelante con
[7:41] la presentación en completo y
[7:42] voy a pedir que esperen en
[7:44] cuanto a sus preguntas para que
[7:47] terminemos la presentación.
[7:49] >> Muy bien presidente Sandoval,
[7:52] estamos en asuntos federales de
[7:54] Metro. Y estoy aquí para dar
[7:56] las actualizaciones de los tres
[7:58] asuntos primarios que tenemos
[8:00] que discutir hoy, la primera es
[8:03] que viene a buena hora y parece
[8:05] que los representantes van
[8:07] adoptar una resolución continua
[8:12] para nuestros propósitos y esto
[8:14] es relevante, debido al hecho de
[8:17] que tenemos un candidato de
[8:20] equidad y estamos esperando para
[8:22] una ley de gastos en el congreso
[8:24] y parece que no hay esfuerzos
[8:29] con éxitos para que esto se
[8:30] adopte para el año fiscal del
[8:35] primero de septiembre, si voy a
[8:37] decir que el congreso
[8:38] básicamente es lo que voy a
[8:40] estar diciendo y nos comparte de
[8:42] parte del senado, vamos a hacer
[8:45] una prórroga después de las
[8:47] elecciones en noviembre y vamos
[8:49] a hacer lo que vamos a
[8:50] caracterizar como un lío después
[8:55] de estas leyes de gastos.
[8:57] Después de las elecciones, y esto
[8:58] significa que tenemos la
[9:01] cantidad de prioridades.
[9:05] El año fiscal 2027 incluyendo 27
[9:10] millones de dólares para las
[9:12] olimpiadas y otros asuntos y
[9:14] parece que desde esta mañana el
[9:15] congreso va a hacer, va a
[9:20] continuar otra prórroga y esto
[9:23] es significa que solo hay 20
[9:26] días más o menos, 20 días
[9:31] legislativos hasta que el
[9:33] congreso toma su receso de
[9:37] noviembre y son las elecciones. Y
[9:38] luego el segundo asunto que
[9:40] quería mencionar es el hecho que
[9:43] esto significa re autorizar la
[9:44] ley de servicios de transporte
[9:46] de América.
[9:48] Y esto aparece que no va a
[9:50] suceder.
[9:51] >> Esto es significante porque
[9:54] con la clausura de esta ley bi
[9:58] partidista vamos a perder los
[10:01] fondo que estaban en el título J
[10:04] del BIL lo cual era avanzado,
[10:10] entonces ahorita el congreso
[10:12] tiene que decidir de qué forma y
[10:14] de qué manera van a volver
[10:17] autorizar para un período de
[10:19] corto plazo, esta ley de
[10:21] autorizaciones es un asunto
[10:23] complicado y hay parte
[10:26] complicada y que deben tener
[10:30] tiempo a corto plazo para
[10:31] presionar al congreso para pasar
[10:32] una ley a largo plazo y en 5 o 6
[10:35] años, y hay otras que tienen la
[10:38] preocupación que el parece que
[10:39] el congreso no tiene la
[10:40] habilidad de lidiar con esto a
[10:42] corto plazo y deberíamos de
[10:43] tener autorización a largo plazo
[10:46] de la legislación para que no
[10:48] estemos en una situación difícil
[10:51] donde cada dos o tres meses no
[10:53] sabemos si vamos a tener los
[10:56] fondos, no sabemos que son los
[11:00] programas de fondo de discreción
[11:02] que no es, no se ve muy
[11:08] optimista y tenemos un gran
[11:10] departamento de planificación y
[11:12] estamos evaluando los, los que
[11:16] podrían ser los resultados en
[11:18] cuando a la extensión a largo o
[11:20] corto plazo.
[11:21] En cuanto al daño colateral
[11:23] presidente Sandoval es lo que
[11:24] pasa cuando las resoluciones
[11:26] continuas se adoptan.
[11:28] Y ahora estamos viendo una
[11:30] extensión de la ley del servicio
[11:31] de transporte y ahora lo que
[11:32] quiero decir que algo que
[11:33] mencionó el director ejecutivo y
[11:36] hablamos de esto previamente
[11:37] pero quiero estar seguro de que
[11:39] todos tengan esto claro en la
[11:42] mente el impacto de esto.
[11:44] La oficina de administración de
[11:45] presupuesto en mayo 29
[11:47] propuso una regla que va a
[11:49] cambiar de manera sustancial la
[11:51] manera en que se designan
[11:54] fondos federales no solo en
[11:55] transporte, sino también entre
[11:57] todo el gobierno.
[11:58] Un posible mil millones de
[12:03] dólares anualmente certifica que
[12:07] los fondos se tienen que pasar
[12:08] por nombres políticos, para dar
[12:11] una beca si es que se decide que
[12:14] estos fondos se paren y si es que
[12:19] es por no es prioridad de la
[12:20] administración federal y con
[12:22] esto voy a concluir que un buen
[12:24] ejemplo es un proyecto de CAG
[12:28] que tiene un gran proyecto que
[12:29] tiene un proceso de diez años
[12:31] digamos que son mil millones y
[12:32] le da al gobierno federal la
[12:34] habilidad en medio de los fondos
[12:36] y decir que encontramos una
[12:38] razón por la cual no seguir con
[12:39] estos fondos y vamos a dejar y no
[12:43] vamos a permitir la
[12:45] designación de este capital,
[12:47] debido a este hallazgo. Y
[12:49] entonces imaginen, cualquier
[12:53] diferente proyecto de
[12:56] infraestructura es una gran
[12:57] interrupción y un gran indicador
[13:00] de esto es que la agencia
[13:03] calificativa dijo que la
[13:05] adoptación de estas reglas
[13:08] propuestas de lo que ellos
[13:10] estiman va a significar que, va
[13:14] a degradar la calificación de
[13:18] agencias de transporte que
[13:20] consistentemente reciben dinero
[13:26] del gobierno federal y con esto
[13:27] las guías que se esperan que
[13:30] llegue a ejecución del primero de
[13:33] octubre.
[13:34] >> Tiene usted alguna mala
[13:35] noticia para nosotros?
[13:37] >> Sí, no ha sido la mejor
[13:38] noticia, antes de tomar
[13:44] comentarios, tenemos otra
[13:45] presentación o eso es todo.
[13:48] Entonces vamos a ver si tenemos
[13:49] a alguien para hablar sobre este
[13:50] asunto o sino, miembros del
[13:53] comité Dupont-Walker, o algún
[13:56] miembro del público que quiera
[13:57] hablar. Comentario público para
[14:00] el 34. Por favor tecla
[14:02] numeral y dos si quieren hacer
[14:03] un comentario, por favor prendan
[14:05] el micrófono tenemos una persona
[14:07] que quiere hablar.
[14:16] >> Puede prender su micrófono
[14:18] del 738, por favor.
[14:31] 378, un minuto para dar su
[14:33] comentario.
[14:34] Entonces tenemos esto del estado
[14:40] que reduce el control local y
[14:43] pre viene a las ciudades de
[14:45] parar estos proyectos de
[14:46] tránsito, entonces esto va a ser
[14:49] en contra de Metro aunque de
[14:51] hecho va a ayudar.
[14:56] Pero es notable que todos
[14:57] ustedes, muchas de sus
[15:02] capacidades electas en su
[15:04] gobierno intentan tener favor de
[15:09] parte del gobierno de Trump y no
[15:11] les da nada.
[15:12] Porque intentan hacer que Trump
[15:15] los quiera, porque él va a
[15:17] fallar a hacer todo para
[15:19] proteger los residentes de ICE.
[15:26] Dónde está Bass debería tener
[15:28] una buena razón para no estar
[15:29] aquí como presidente.
[15:31] Ella tiene que despedir y hacer
[15:33] algo sobre el gobierno federal
[15:34] porque obviamente no le van a
[15:36] dar nada.
[15:37] >> Okay, este fue el último
[15:39] comentario público.
[15:40] Dupont-Walker y luego director
[15:41] Solís.
[15:43] >> Gracias presidente.
[15:44] Y gracias por la presentación sé
[15:48] que es su diligencia es algo que
[15:51] podemos tener confianza y el
[15:54] enfoque de nuestra directiva
[15:56] ejecutiva es algo con lo que
[15:58] podemos contar y lo que quiero
[16:01] entender el proceso después de
[16:04] que propongan esta regla, porque
[16:08] parece que las noticias dicen
[16:10] esto sin decirnos las
[16:11] posibilidades de cambio.
[16:15] Hay, hay algo que se pueda hacer
[16:17] para cambiar, intento entender
[16:22] si tomo mucho tiempo, pero puedo
[16:25] básicamente generalmente hay dos
[16:27] partes, primero que nada, tengo
[16:29] que pedir asesoría legal, pero
[16:32] en sí, el cambio de la propuesta
[16:36] va a tener que ir al tribunal y
[16:40] de ahí tenemos a un miembro
[16:42] anterior en el congreso,
[16:44] entonces muchos miembros del
[16:45] congreso incluyendo una cantidad
[16:49] de demócratas profundamente se
[16:52] oponen a este cambio de regla.
[16:56] Y yo espero que se haga en las
[17:02] semanas o meses por venir y ya
[17:05] sea el comienzo de un nuevo
[17:06] congreso y van a haber esfuerzos
[17:10] de parte de la legislación y
[17:12] este para no permitir este
[17:14] cambio que está haciendo
[17:16] propuesto por la oficina de
[17:18] finanzas se la voy a dar y para
[17:22] servir a los expertos legales
[17:24] pero yo creo que hay esfuerzos
[17:26] de parte de miembros del
[17:28] congreso para crear una regla
[17:30] para no permitir este cambio
[17:31] propuesto.
[17:32] Gracias, señor presidente.
[17:33] >> Gracias directora Solís.
[17:35] >> Sí estoy de acuerdo Rafy.
[17:38] Cuando comenzamos estaban en la
[17:40] parte de atrás.
[17:42] Quizás debería quedarse ahí
[17:43] porque todo esto es una mala
[17:44] noticia, pero sí, gracias,
[17:46] porque ustedes han hecho un
[17:49] increíble trabajo y obviamente
[17:52] no es un buen mensaje, pero aún
[17:56] ayer en nuestro comité de
[17:58] planificación hablamos sobre
[18:00] esto y sé que Mitchell, también
[18:03] nuestra directora ya sabe del
[18:06] lado estatal y hay trabajo que
[18:09] se puede hacer en cuanto estas
[18:11] leyes y asegurar que nuestra
[18:13] delegación, haga lo que se tenga
[18:16] que hacer. Para lo necesario y
[18:19] tenemos que poner a todo en
[18:21] orden y esto está por venir, no,
[18:23] si, gracias directora yo también
[18:25] voy a añadir que esto fue una
[18:28] prioridad, nuestra petición de
[18:31] más de 369 mil eran algo que
[18:33] pedimos de parte de nuestra
[18:35] delegación de Los Ángeles y
[18:37] hablamos con miembros claves y
[18:39] con líderes.
[18:41] Y aunque estamos en receso para
[18:43] realmente que cuando regresen en
[18:46] agosto podemos asegurar, tenemos
[18:49] que ser muy claros que
[18:50] necesitamos estos fondos que no
[18:52] es algo que pueden evitar.
[18:56] Para seguir con los proyectos.
[18:58] Entonces vamos a estar mandando
[19:02] de acuerdo con esto por escrito.
[19:05] >> Sí.
[19:06] Y del lado federal.
[19:08] Bueno, hay que esperar a ver lo
[19:09] que sucede después de noviembre.
[19:16] Porque estoy segura que hay
[19:17] condados y otros estados, y otros
[19:19] miembros que también van a estar
[19:22] intentando ir contra esta regla
[19:31] porque va a ser un problema y
[19:32] esto también va a pasar mucho de
[19:33] lo que es nuestro presupuesto y
[19:35] nuestra habilidad para conseguir
[19:36] préstamos para apoyar todo lo
[19:38] que tenemos, y es trágico,
[19:41] gracias.
[19:43] >> Gracias por su trabajo y
[19:44] estamos comprometidos en eso,
[19:48] entonces gracias. Gracias.
[19:49] Rafy usted dijo mucho y creo que
[19:56] el público no siempre sabe
[19:58] exactamente lo que son las
[20:00] implicaciones y qué significa
[20:04] esto de cuanto los usuarios aun
[20:06] cuando se habla sobre este
[20:07] cambio de reglas, qué significa
[20:09] esto para la agencia y para
[20:10] nuestros usuarios.
[20:12] Porque esto es importante para
[20:13] ellos en cuanto empujar a sus
[20:16] miembros del congreso para que
[20:18] hablen de su parte en cuanto se
[20:20] relaciona con el cambio.
[20:22] Entonces puede comentar sobre
[20:23] eso.
[20:26] >> Gracias presidente Sandoval
[20:27] por la pregunta.
[20:28] Creo que una de las anécdotas de
[20:31] éxito de esta agencia es que
[20:32] tenemos una relación muy
[20:37] productiva entre la comunidad
[20:39] local y el estado de California
[20:44] y los pagadores de impuestos y
[20:48] los que estamos todos en
[20:49] conjunto y hemos tenido el poder
[20:56] de utilizar eso al construir
[21:00] proyectos grandes medianos y
[21:02] chicos. Y creo que para los
[21:04] residentes del condado de Los
[21:06] Ángeles que van a conocer esto
[21:08] por primera vez yo quiero
[21:09] compartir que esta regla
[21:16] propuesta nos pone en una
[21:18] situación donde tensionamos que
[21:20] quitar una de las partes, imagina
[21:30] quitar una pierna a un banco y
[21:31] creo que uno de los ejemplos que
[21:32] yo México era es un fondo de
[21:35] beca completa.
[21:37] Es decir que vamos a dar a usted
[21:38] digamos cien millones de dólares
[21:42] en un período de 6 años y en el
[21:44] punto de tres años por alguna
[21:46] razón cualquiera administración
[21:49] que época otra en la decisión es
[21:51] parar esos fondos y usted que
[21:56] tiene, en efecto tiene mitad de
[21:58] un proyecto.
[22:04] Nuestro caso porque no tenemos
[22:06] puentes y sería mitad de un
[22:09] puente construido y esto no es
[22:11] una manera de construir
[22:12] infraestructura porque
[22:13] necesitamos completar los
[22:15] proyectos.
[22:16] Y ya sea en las de ferrocarriles
[22:21] y para llegar al punto A y punto
[22:24] B y no hacer las cosas a medias
[22:26] y entonces es como dijo la
[22:28] directora Solís, es de
[22:31] preocupación y creo que el
[22:32] anuncio, la comunidad de
[22:37] #NAME?
[22:39] impacto que va a tener en cuanto
[22:41] a las finanzas que realmente
[22:43] empuja la construcción de estos
[22:45] proyectos y yo también quiero
[22:47] hablar más allá de esto, y
[22:50] quiero comentar de algo a lo que
[22:53] se refiere por la ley de re
[22:56] autorización y estos niveles
[22:57] para la inversión de capital y
[23:02] es la fuente principal de cómo
[23:05] tenemos fondos para los proyectos
[23:06] y tenemos la línea de South West
[23:11] Gate que está a punto de entrar
[23:14] a ingeniería y puede ser
[23:17] elegible para fondo y la
[23:19] extensión del este y que antes
[23:22] era el Gold line y luego
[23:27] Sepúlveda y sería en esa lista
[23:30] de espera y hay fondos que van
[23:32] al estado y esto baja hacia
[23:34] proyectos de locales y con esta
[23:35] autorización Caltrans podría
[23:43] tener este problema con
[23:45] diferentes proyectos y el nivel
[23:49] estatal.
[23:50] Perdón por hacerlo triste pero a
[23:51] nivel estatal acabamos de ver
[23:54] que se eliminaron fondos para
[23:58] dos programas de tránsito, uno
[24:01] es el programa de capital de
[24:04] ferrocarril y es una de las
[24:06] fuentes de fondo de estado para
[24:09] estos proyectos y hay dinero que
[24:11] viene del incremento de impuesto
[24:15] de venta, pero esto es un gran
[24:20] punto de fondo que utilizamos
[24:22] para los problemas capitales y
[24:24] la otra descripción de
[24:26] eliminar fondos para uno de los
[24:28] impuestos de fondos
[24:29] operacionales y es como 50
[24:31] millones de dólares para el
[24:32] condado.
[24:33] Madelein.
[24:37] >> Y entonces es básicamente a
[24:39] lo que nos enfrentamos es una
[24:41] amenaza con el problema
[24:47] capitales y también el programa
[24:49] de tránsito.
[24:50] >> Perdón separado.
[24:51] >> Y luego a nivel estatal
[24:53] tenemos la amenaza del RSP y el
[24:57] programa de -- entonces es
[25:03] difícil, va a ser difícil y esto
[25:05] sería una catástrofe para
[25:07] nuestros proyectos futuros y
[25:09] continuos, para las próximas
[25:12] presentaciones vamos a ver si
[25:13] nos puede llegar una buena
[25:15] noticia.
[25:16] >> Tenía buenas noticias sobre
[25:17] la legislación que progresó, muy
[25:19] bien entonces ahorita que no veo
[25:21] nadie que más quiere hablar,
[25:23] vamos a recibir y archivar.
[25:26] Muchas gracias y podemos seguir
[25:27] adelante con el artículo 35.
[25:31] Alcanza a las personas sin
[25:33] vivienda e informe trimestral,
[25:36] colegas quieren una presentación
[25:38] sobre este artículo.
[25:46] ¿Queremos una presentación sobre
[25:47] este artículo?
[25:52] Pueden sentarse por si acaso
[25:54] si necesitamos una presentación
[25:56] se la voy a dar a Diana por si a
[26:00] caso tenemos comentaristas.
[26:02] Y comentario público para 35.
[26:04] Teclado número dos si quieren
[26:09] dar su comentario y tenemos una
[26:10] persona por favor prenda su
[26:12] micrófono y 3784 por favor tiene
[26:16] un minuto para hacer su
[26:17] comentario.
[26:31] >> Y este fue el último
[26:32] comentario público, me supongo.
[26:34] >> Muy bien.
[26:42] >> Algún colega tiene pregunta.
[26:43] Si brevemente yo quiero decir
[26:46] gracias por su trabajo y el
[26:47] trabajo continuo por el condado
[26:51] de salud mental y me hace feliz
[26:53] porque cada vez que presenta es
[26:55] una preocupación nada más.
[27:00] >> Cómo podemos continuar
[27:03] involucrarnos más en nuestros
[27:08] COG que están más involucrado y
[27:11] tienen la designación de parte
[27:14] de la medida A y de parte de
[27:17] Sacramento y yo creo que vale la
[27:18] pena que miembros, los que son
[27:21] parte de los comités y los COG
[27:29] puedan saber que es importante
[27:31] ser parte de estas viviendas
[27:32] previsionales porque esta
[27:35] cayendo al lado y me preocupa
[27:37] mucho, porque no necesitamos
[27:39] enfrentarnos a esto, todos
[27:41] deberíamos estar juntos en esto
[27:53] y lo que están ahí es afuera,
[27:56] pero que podemos hacer en esto
[27:57] aquí, y señora Dupont-Walker.
[28:02] >> Gracias presidente, quiero
[28:03] decir lo mismo que Solís,
[28:05] gracias por todo lo hecho
[28:06] durante FIFA y escuché tantas
[28:09] personas locales decir que
[28:11] volvieron al tránsito público y
[28:13] ver a los embajadores y ver la
[28:15] atención en cuanto las personas
[28:19] que estaban en los trenes, yo
[28:21] creo que también había un
[28:24] increíble, algunas personas que
[28:31] estaban ahí de ocasión y gracias
[28:33] por hacer eso y especial para
[28:35] los residentes del condado que
[28:37] no tiene eso de otra y que
[28:39] podemos ofrecer una oportunidad
[28:40] para tener vivienda.
[28:43] Gracias presidente.
[28:44] >> Gracias directora.
[28:45] >> Sí, yo tengo una pregunta.
[28:50] Es relacionada a los comentarios
[28:52] de parte de Solís, yo sé que
[28:55] siempre necesitamos más camas
[29:02] previsionales y sé que en Pomona
[29:08] tenemos 5 y nada más para ser
[29:10] transparente entre la línea A
[29:13] desde el centro de Union y
[29:18] Pomona cuáles otras ciudades
[29:20] tienen estas camas preferenciales
[29:25] y en asociación con
[29:27] Metro tristemente acaba de perder
[29:33] 35 y con el condado uno de
[29:35] los albergues que estaba ubicado
[29:37] cerca de Union Station y se tuvo
[29:40] que cerrar debido a fondos y
[29:42] muchos de estos fondos eran de
[29:43] parte y como usted sabe muchos
[29:47] problemas con -- que entro al
[29:54] nuevo departamento y no pudieron
[29:55] tener abierto los albergues y
[30:00] tuvimos que utilizar esto para
[30:04] la clausura y debido es que
[30:05] tenemos consecuencia en cuanto
[30:07] los esfuerzos que hicimos con
[30:09] Metro.
[30:10] Sí. Entonces en cuanto a donde
[30:11] vamos desde aquí usted mencionó
[30:14] otros problemas, y Solís 25
[30:19] camas es una enorme cantidad
[30:22] podría explicar cuál sería el
[30:25] próximo paso.
[30:26] >> Sí, es un problema de sistema
[30:28] con respecto a cómo se están
[30:31] configurando los servicios a las
[30:37] personas sin hogar y el
[30:39] financiamiento que corresponde y
[30:41] es un aspecto que el equipo de
[30:43] Metro está viendo, sino también
[30:44] el equipo de cuidado en
[30:46] totalidad, cuando hay una
[30:47] perdida de recursos ya seas
[30:49] estos vales o la vivienda
[30:52] interina o cualquier servicio,
[30:55] nuestros equipos también estamos
[30:56] sintiendo los efectos.
[31:00] Entonces nuestro camino hacia
[31:02] adelante, si por ejemplo nos
[31:04] presentamos antes los COG si
[31:10] quiere colaborar con Metro y si
[31:13] esta para dirigir a las personas
[31:14] que alcanzamos para que ellos
[31:16] puedan usar estas camas,
[31:18] Nuevamente estas conversaciones
[31:20] son buenas, pero hay un poco de
[31:22] resistencia a causa a los
[31:25] problemas de resistencia.
[31:29] >> Pues también quisiera agregar
[31:31] que acumulamos los servicios a
[31:37] otro de un solo departamento
[31:39] a otra ese de los supervisores y
[31:40] creo que podrían colaborar con
[31:42] los COG y reunirnos con ellos
[31:47] para ver si podemos crear un
[31:48] modelo y creo que la junta de
[31:51] supervisores estarían interesados
[31:52] en campo configurar todo esto.
[31:55] Pero una parte que ustedes y el
[31:56] pueblo tienen que entender es
[31:58] que hemos visto un gran afecto a
[32:02] causa del gobierno federal y ya
[32:05] hemos perdido muchos de estos
[32:06] fondos.
[32:07] Entonces tenemos que cambiar de
[32:09] viviendas permanentes a viviendas
[32:12] interinas, no todos tienen que
[32:14] la capacidad de alcanzar y
[32:17] superar este desafió, así que
[32:20] todo lo que puedo decir es que
[32:23] tenemos que trabajar con esas
[32:26] entidades que tienen fondos para
[32:28] que puedan colaborar con
[32:29] nosotros.
[32:32] Sé que es el algo que también
[32:33] puede transmitir hizo mensaje.
[32:36] >> Muy bien. Gracias.
[32:38] Así que para este tema, primero
[32:40] gracias por el trabajo.
[32:42] Pero no hay que votar así que
[32:43] vamos a aceptar y registrar este
[32:49] asunto y vamos a seguir con el
[32:51] siguiente tema que tiene que ver
[32:53] con la vivienda del personal de
[32:56] Metro. O la fuerza laboral.
[32:58] >> Buenos días.
[33:02] Al presidente y directores.
[33:04] Soy la jefa de innovación y
[33:06] planificación de las olimpiadas,
[33:10] tengo conmigo al sub jefe de las
[33:13] olimpiada y el hecho del tema
[33:17] que vamos a presentar es por una
[33:19] construcción de la directora
[33:22] Solís, para que Metro busque
[33:28] viviendas para la fuerza laboral
[33:30] de Metro como parte de nuestros
[33:33] esfuerzos de alcanzar vivienda y
[33:35] nos complace mucho poder
[33:37] presentar algo que estamos
[33:38] presentando y ahora estamos en
[33:40] la fase donde podemos
[33:44] implementar todo lo que hemos
[33:45] planificado.
[33:46] >> Soy el vicejefe de
[33:50] innovación y voy a presentar
[33:52] sobre este proyecto.
[33:53] >> El proyecto Nathaniel que
[34:02] hemos mencionado es una vivienda
[34:04] de 27 unidades para la fuerza
[34:06] laboral y hemos llegado a este
[34:08] punto por las negociaciones con
[34:10] el desarrollo.
[34:14] Y ha cambiado de una mayoría
[34:16] de estudios a 9 estudios, 65
[34:22] viviendas de una recamara y las
[34:25] demás de dos recámaras y estamos
[34:31] de este sistema de las viviendas
[34:32] pero estas son las conclusiones
[34:33] que hemos determinado por sobre
[34:35] la importancia de tener vivienda
[34:37] para la fuerza laboral, podemos
[34:39] atraer personas talentosas y
[34:41] podemos mejorar la producción,
[34:43] la lealtad y el equilibrio de
[34:49] trabajo y la vida personal.
[34:50] >> Aquí tenemos los beneficios
[34:52] de este programa experimental y
[35:01] primero tenemos la cercanía con
[35:03] Metro que se encuentra cerca de
[35:05] tres trenes y un autobús y
[35:07] tenemos una cercanía a la línea
[35:10] K y D y los autobuses que nos da
[35:13] acceso a varios corredores de
[35:15] parte de esta ubicación y
[35:16] también una vez que completamos
[35:19] la línea K y la línea E
[35:21] tendríamos tres trenes
[35:27] subterráneos ahí.
[35:29] Con respecto a… disculpe, como
[35:34] parte de nuestra diligencia
[35:36] razonable hemos investigado
[35:38] alternativa y primero tenemos
[35:40] que investigar si es posible
[35:41] hacer estos proyectos, pero a
[35:43] causa de los créditos de los
[35:44] impuestos se han limitado en
[35:46] número de personas que pueden
[35:47] venir según su estado
[35:51] financiero.
[35:53] También tenemos 19 proyectos que
[35:55] se identificaron y 9 de esos
[35:58] proyectos han cumplido con el
[36:01] umbral de 95 viviendas, 6 de
[36:04] ellos estaban ahí al frente a
[36:06] una estación de trenes y al
[36:10] final dos han cumplido con los
[36:12] umbrales, pero nadie coincide con
[36:17] el nivel de conectividad que
[36:19] tenemos en las viviendas.
[36:24] Entonces en cuanto a los
[36:26] beneficios de los empleados
[36:27] Metro a identificado dos mil
[36:30] trabajadores a la vanguardia que
[36:32] son operadores de los trenes y
[36:34] autobuses mecánicos y personal
[36:36] de mantenimiento, aquí es como
[36:39] vamos a establecer las
[36:40] preferencias para los empleados
[36:44] de Metro y como vamos a
[36:46] calificar estos candidatos con
[36:49] referencia al préstamo de Metro
[36:54] es 35 millones de dólares con 3%
[36:56] de intereses simples y es un
[36:58] plazo de 55 años que es parte
[37:03] del convenio que tenemos y vamos
[37:10] a hacer el prestamista
[37:12] subordinado y hay una evolución
[37:14] de los recibos de disposición y
[37:17] al final sería nuestro valor
[37:22] actual 7.9 mil millones. En
[37:30] términos de riesgos tenemos 4
[37:31] elementos claves, primero la
[37:33] subordinación, somos la segunda
[37:36] prestamista.
[37:38] Y esto quiere decir que tenemos
[37:42] la preferencia y el préstamo de
[37:45] forma subordinada así que
[37:46] tenemos que desarrollar un
[37:48] acuerdo que el prestamista
[37:50] principal puede reconocer y
[37:52] aceptar como parte del requisito
[37:56] continuo de operación y luego
[37:58] tenemos un cumplimiento del
[38:05] desarrollo y estamos en banca
[38:06] rota hipotecaria en Metro podría
[38:09] asumir el papel de administrador
[38:14] de la propiedad si llega a pasar
[38:18] esto. Y luego tenemos el dueño
[38:25] o la posición a largo plazo y la
[38:27] atenuación es que tenemos el
[38:30] derecho de la primera negación y
[38:31] podemos adquirir el proyecto en
[38:33] una venta propuesta incluyendo
[38:36] quiebra hipotecaria y luego
[38:40] tenemos el plazo de construcción
[38:41] y nuestra atenuación es tener
[38:43] estas distribuciones según los
[38:48] hitos y proteger el capital de
[38:51] la fase de construcción y
[38:53] entonces la recomendación sobre
[38:57] este tema es autorizar a la
[38:58] directora ejecutiva para firmar
[39:02] un acuerdo de arrendamiento y
[39:04] cualquier otro documento de
[39:05] anexo, y también autorizar a la
[39:09] directora ejecutiva para que
[39:12] podamos reconocer 100% de estas
[39:16] viviendas de desarrollo y que
[39:19] tenga una excepción categórica
[39:23] de CEQA.
[39:27] Para dar un poco de contexto es
[39:29] una propuesta no solicitada y es
[39:31] por esto que estamos en esta
[39:32] situación y presentado hasta
[39:38] ante la junta para determinar
[39:40] los próximos pasos porque
[39:42] califica como un monumento, esto
[39:44] quiere decir que el fondo de la
[39:46] naturaleza de la propuesta
[39:48] supera un umbral específico,
[39:51] entonces pedimos las
[39:52] instrucciones sobre los próximos
[39:54] pasos y se concluyen las
[39:55] negociaciones y ahora nos
[39:57] estamos presentando nuevamente
[39:58] para aprobar estas
[40:01] recomendaciones numeradas
[40:07] aquí, y ahora voy a ver si
[40:09] tenemos comentario público sobre
[40:11] el 36 y oprima símbolo de número
[40:17] y luego dos para dar su
[40:18] comentarios.
[40:20] Tengo una persona en el teléfono
[40:22] 3784. Diga su nombre y tiene un
[40:24] minuto para dar su comentario.
[40:25] >> Bien, entonces primero quiero
[40:27] decir que debería darles
[40:29] vergüenza que tienen
[40:30] aproximadamente 2 mil empleados
[40:32] que están ganando el 80% de los
[40:36] ingresos medios que es 92 mil
[40:42] 800 anual.
[40:43] Porque no están pagando a sus
[40:45] empleados más.
[40:46] Porque tantos empleados reúnen
[40:48] los criterios con bases en estas
[40:52] métricas, a mí me parece que
[40:54] deberían pagar mejor a sus
[40:56] empleados para que puedan
[40:57] alcanzar el dinero para poder
[41:00] alquilar su propio apartamento.
[41:05] Y ahora tenemos los empleados
[41:06] que si ganan un salario digno en
[41:09] uno de los condados más, caros
[41:17] del país y ahora son elegibles
[41:19] para los requisitos para el
[41:20] nuevo salario aumentado.
[41:21] Es que es una vergüenza, que sus
[41:25] empleados no estén ganando más.
[41:29] >> Fue el último comentario
[41:30] público.
[41:31] >> Muy bien, muchas gracias.
[41:32] Y primero la señora Dupont-Walker
[41:33] y luego la señora de Solís.
[41:35] >> Gracias señor presidente.
[41:37] Y gracias al departamento de
[41:41] innovación estratégica.
[41:45] Estratégica también
[41:46] extraordinaria, la verdad.
[41:50] Bueno esto es imparcial no
[41:56] hace falta ponerle en título,
[42:00] somos extraordinarios pero es
[42:02] una innovación estratégica.
[42:03] >> Bueno.
[42:05] Quisiera tener todo esto en
[42:07] contexto, porque es una
[42:09] oportunidad para que Metro pueda
[42:13] empezar algo nuevo.
[42:18] Vamos a aprender de estas
[42:19] experiencias porque es la
[42:20] primera y esto fue lo mismo con
[42:23] el fondo de interrupción de
[42:28] negocio y quiero que nos acordemos
[42:29] que cuando pasó esto había
[42:31] mucha ansiedad sobre este fondo.
[42:33] La gente pensaba que no se
[42:36] merecía, pero en ese momento
[42:41] teníamos la declaración del jefe
[42:45] de la cámara de comercio que se
[42:49] esperada para resolver algunos
[42:51] de los problemas que han
[42:53] existido durante mucho tiempo y
[42:57] entonces esta junta decide ir
[43:00] más allá de la misión principal
[43:01] para poder investigar el afecto
[43:03] en la comunidad.
[43:05] Esto quiere decir el efecto en
[43:07] el pueblo, la gente.
[43:11] Entonces se determinó que no era
[43:13] buena idea, pero en el contexto
[43:15] de vivienda accesible, la
[43:17] vivienda accesible no es
[43:19] vivienda de bajos ingresos es
[43:20] una definición de que nadie
[43:22] debería de pagar más de un
[43:24] tercio de sus ingresos en la
[43:26] viviendas, así que un millonario
[43:28] está gastando medio millón en el
[43:33] alquiler tampoco es accesible.
[43:36] Entonces hay muchas personas que
[43:38] necesitan esta vivienda
[43:39] accesible que también están en
[43:43] ese rango de bajos ingresos, pero
[43:46] según la definición es el 120%
[43:50] de esto y tenemos el momento
[43:55] para abordar un problema que
[43:57] existe desde hace décadas es
[43:58] innovador y una oportunidad
[44:01] maravillosa para que Metro pueda
[44:03] establecer un modelo para que
[44:05] otras agencias de transporte del
[44:08] mundo puedan utilizar porque
[44:10] nuestra construcción ha afectado
[44:14] la accesibilidad de viviendas en
[44:17] el sentido contrario.
[44:21] Entonces para tener la intención
[44:24] de conseguir estas viviendas
[44:26] accesibles estamos anulando este
[44:28] efecto que hemos causado pero
[44:31] queremos la prioridad a las
[44:32] personas que mantienen
[44:34] operaciones en nuestros autobuses
[44:35] y nuestro sistema ferroviario y
[44:38] estas personas merecen la
[44:40] oportunidad de tener vivienda
[44:42] accesible.
[44:43] >> Entonces.
[44:44] Me da mucho gusto pero este
[44:45] cambio de los estudios porque
[44:48] muchas veces cuando pagamos un
[44:51] alquiler más alto es una pérdida
[44:58] pero da la oportunidad para
[45:01] que una persona o dos y tres
[45:03] personas tengan un lugar digno
[45:05] donde vivir en la ciudad de Los
[45:06] Ángeles.
[45:07] Porque el costo de vivienda ya
[45:09] sea de alquiler o de compra, está
[45:12] causando que las familias tengan
[45:14] que salir de la ciudad y en esta
[45:16] ciudad merecemos tener diversas
[45:20] oportunidades de vivienda con
[45:22] diversos salarios si nuestros
[45:29] amigos no tiene que pagar más de
[45:30] un tercio en la vivienda se
[45:32] cambio la meta de vida y
[45:34] entonces es posible que pueden
[45:35] ser dueños de casa porque pueden
[45:37] ahorrar dinero para otras cosas
[45:39] que creo quieren.
[45:40] >> Muchas gracias por esta
[45:41] oportunidad y estas personas que
[45:42] hayan visualizado este programa
[45:48] gracias por traer esta
[45:50] oportunidad a una comunidad con
[45:51] un enfoque de equidad que puede
[45:53] ser un inicio, un comienzo para
[45:56] que aprender cómo abordar el
[46:01] transporte, y cómo un desarrollo
[46:03] comunitario que también incluye
[46:04] las viviendas, voy a tener más
[46:07] preguntas más adelante, pero no
[46:09] les puede decir que emoción es
[46:13] como una persona que ha dedicado
[46:14] la mayoría de su carrera en
[46:17] mantener la vivienda accesible.
[46:20] >> Entonces tomar un paso como
[46:22] esto hacia las viviendas
[46:24] accesible es un gran logro.
[46:27] Así que felicitaciones a las
[46:28] directora ejecutiva, al
[46:30] departamento de innovación
[46:31] estratégica y el personal de
[46:32] Metro, que van a buscar una
[46:35] manera de vivir cerca del donde
[46:37] trabajan.
[46:40] Y tener una calidad de vida que
[46:42] ellas merecen junto con sus
[46:43] familias y restaurar esta
[46:45] diversidad para que toda persona
[46:47] pueda encontrar y comprar su
[46:49] propia casa.
[46:57] Gracias directora Dupont-Walker,
[47:00] usted era la experta de vivienda
[47:02] accesible para nuestra comunidad
[47:04] y especialmente para los
[47:05] pasajeros y para todos.
[47:07] Y quiero hacer un hincapié del
[47:12] orgullo que tengo que hacer este
[47:13] trabajo, sé que tenemos poco
[47:15] tiempo y la creación del modelo,
[47:17] y en el condado de Los Ángeles
[47:19] también queremos hacer algo
[47:20] parecido, teníamos la idea de
[47:22] renovar un viejo hospital
[47:24] general en vivienda para los
[47:25] empleados, el personal, los
[47:27] enfermeros y las personas en la
[47:29] comunidad, no es un nuevo
[47:31] concepto pero sí es nuevo cuando
[47:33] tiene que ver con una agencia de
[47:34] transporte que como realmente la
[47:38] gente comentan que por qué se
[47:39] molestan con los indigentes y
[47:45] la vivienda y todo esto.
[47:47] Pero para mí al valor es en
[47:50] nuestros pasajeros y las
[47:51] personas que dependen de nuestro
[47:53] sistema.
[47:54] Ya sean los usuarios de
[47:57] autobuses, los mecánicos, los
[48:00] conductores, las personas que
[48:02] limpian el autobús merecen una
[48:04] oportunidad.
[48:05] Me da mucho gusto ver el avance
[48:08] que en este proyecto y espero
[48:09] que esto pueda pasar en el
[48:10] centro del tránsito del monte
[48:12] porque tenemos espacio ahí y sé
[48:14] que otras personas se nos han
[48:18] acercado acerca de hacer una
[48:21] asociación.
[48:26] Con esto cambia la dinámica de
[48:27] no solamente las viviendas
[48:29] accesibles, sino también
[48:30] sostenibles para las personas que
[48:31] trabajan en cierto rango de
[48:36] ingresos.
[48:38] Entonces espero que ustedes
[48:39] regresen con unas ideas sobre
[48:41] este centro de tránsito del
[48:44] monte, gracias por tú trabajo y
[48:46] gracias a la directora
[48:48] ejecutiva, gracias directora
[48:51] Solís y Dupon-Walker no es
[48:54] posible capturar otra de ustedes
[48:57] aun cuando tiene que ver con el
[48:58] proyecto que es un proyecto que
[49:01] apoyaría y quisiera ponerle en
[49:06] contexto porque también soy
[49:12] presidente del comité de
[49:14] finanzas y entiendo que son
[49:16] fondos federales que estamos
[49:17] estilizando ¿no? y tenemos un
[49:22] monto fijo de fondos federales
[49:24] ¿no? Michelle.
[49:26] >> Sí, buenos días soy Michelle
[49:28] Navarro y soy la directora, la
[49:31] jefa interina de finanzas si
[49:36] con estos fondos federales pero
[49:37] no necesitamos fondos este año
[49:39] porque es algo que hemos
[49:40] aplicado a través de varios años
[49:42] pero vamos a investigar y
[49:43] enfocar en nuestros ingresos de
[49:48] los contratos de arrendamiento y
[49:50] de publicidad, porque hemos
[49:53] logrados unas buenas
[49:54] colaboraciones y asociaciones
[49:57] gracias a la Copa Mundial y como
[50:00] son fondos generales, esto es
[50:04] una inversión crítica en la
[50:06] fuerza laboral que puede
[50:09] beneficiar y retener a nuestros
[50:11] empleados.
[50:12] Es por esto que estoy pensando,
[50:14] queremos ver el valor que aunque
[50:16] sea un proyecto de los fondos
[50:20] generales es una gran inversión
[50:21] y mi idea es que ponemos este
[50:26] proyecto en el contexto de
[50:28] nuestro estado financiero,
[50:31] tenemos que entender lo que es,
[50:32] que es algo primordial o
[50:34] secundario u otra prioridad.
[50:40] >> Y cómo es un proyecto pionero
[50:42] es nuestro primer proyecto, es
[50:47] algo disponible para el personal
[50:52] de Metro. Porque no estamos
[50:53] recibiendo fondos de otras
[50:55] entidades que requieren que
[50:57] incluyamos por cuán buena es la
[51:01] familia de Metro.
[51:02] Esto es importante, y creo que
[51:04] hay muchas vas ciudades que les
[51:10] gustaría hacer esto.
[51:12] Porque cuando hablamos de las
[51:13] personas que están sin techo y
[51:14] cuidar esta población solo
[51:17] funciona de esta manera.
[51:21] Porque tenemos que aceptar
[51:22] ahora ofrendas de otros lugares y
[51:23] aceptar un rango más amplio
[51:25] de personas en nuestras
[51:29] viviendas.
[51:30] Tenemos que votar en este punto,
[51:33] la moción de Dupont-Walker y
[51:36] Solís secunda.
[51:39] No veo protesta y entonces la
[51:41] moción está aprobada.
[51:42] Gracias.
[51:48] Gracias, muy bien, antes del
[51:49] comentario público en general la
[51:51] directora Dupont-Walker me pidió
[51:54] revisar 32 para dar unos
[52:03] comentarios y no votar, así que
[52:05] voy a darle esta solicitud y dar
[52:08] la palabra a ella.
[52:09] >> Muchas gracias, señor
[52:11] presidente.
[52:12] Y disculpe porque debía prestar
[52:15] atención pero quiero reconocer
[52:20] el rendimiento excelente con los
[52:22] negocios pequeños con esta
[52:23] propuesta de contratos.
[52:27] Y creo que va con el talento y
[52:30] va a ayudar a que estos negocios
[52:35] puedan prosperar y esto supo va
[52:38] nuestra petición inicial así que
[52:39] quiero dar las gracias y
[52:42] felicitar a Metro por seguir
[52:43] alcanzando su meta para dar una
[52:45] oportunidad a todos.
[52:48] Muy bien, muchas gracias, ahora
[52:50] tenemos el comentario general
[52:52] del público, oprima símbolo de
[52:54] número y luego dos para dar su
[52:56] comentario por teléfono.
[52:58] >> 3784. Diga su nombre y tiene
[53:02] un minuto para dar su
[53:03] comentario.
[53:04] >> Sí, creo que es un poco raro
[53:07] que tanto el presidente y el
[53:09] vicepresidente están ausente en
[53:10] este comité.
[53:14] Pues puedo dar a la señora Bass
[53:17] el beneficio de la duda porque
[53:18] puede que esté abordando el
[53:20] problema de la inundación, pero
[53:21] tiene una tendencia de perder
[53:23] estas reuniones y no creo que la
[53:25] directora Barger provoca una
[53:32] diferencia parece que estos
[53:33] directores no le interesa
[53:34] asistir a estas reuniones,
[53:36] simplemente no quieren reunión
[53:37] a sus facultades es por esto
[53:40] que esta infraestructura de la
[53:42] gente no le quita ningún poder.
[53:46] Ni hace que tenga que escuchar
[53:47] al público tras los meses de
[53:49] audiencia que han celebrado.
[53:53] Estos directores tienen tantos
[54:01] escándalos y ahora quiere agregar
[54:04] un nuevo director que es de
[54:05] maga, quieren agregar un miembro
[54:08] así a esta junta.
[54:10] >> Fue el último comentario,
[54:11] entonces esta reunión se levanta
[54:13] y que tengan un buen resto de su